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砂袋をおろし、そのまま乗っていたのですが。
やはり乗り心地が老体にこたえるので、ガソリンスタントにて空気圧調整をしました。







ドアのシールを見ると

タイヤのサイズはノーマルと違うのですが、表示通り、前2.0　後ろ2.2に　エアサスの空気圧は1,2に調整しました。

走ってみたところ、やはり固めで後ろがはねる、路面を補修してあるところを通過すると腰に直接ショックが伝わり、長時間運転できない。

後日、再調整、タイヤは前2.0　後ろは2.2から前と同じ2.0に、エアサスは0.2にすると、後ろからの突き上げがなくなり（当たり前か）サスペンションもしっかり動いている印象。これでとりあえず様子見ですね。　

エアダクトサイレンサーを外してから、吸気音がかっこいい音になり、おまけに燃費も良くなったのに気を良くして、ベット？（荷台）に常に積んである砂袋を取り外しました。
この砂袋　乗り心地　車の安定　ブレーキの効きを期待して積んであったのですが、悪影響も少なからずあり、レカロシートも防振ゴムで固定し乗り心地が改善したはずなので、老運転手の体に悪影響がでないことを祈って重い切ったのです。

アーすっきりした。さあ明日からの走りが楽しみだ＞（しかし、安上がりだね！）