よしおんくんのブログ一覧

予想はしてましたけど、GR86をみんカラに載せるようになってからいいねの数が激増してます。

リアルの世界でもクルマをいじっているとご近所さんから「新車ですか」とか声をかけていただくようになりました。

これが、すでに絶版になって久しい赤い得体の知れない外装がボロなピックアップトラックのプロシードでは皆さん反応できませんよね。

ずいぶん前に「外車ですか？」なんて問われたこともあり、あわててMAZDAのバッチを付けたましたねえ。

パーツレビューに
マニュアルシフトの醍醐味はシフト操作の他、ニ本しか無い足で三つペダルを操作する点だろう。GR86はブレーキとアクセルの踏み間違えを恐れアクセルを奥まった位置にセットしてある。これは煮詰まった日本では表に出て出にくい情報ですね。実際に運転しないと分からない。
BRZ/GR86の「裏金」問題と呼ぼう。

と、穿った意見を書いてしまったが、GR８６がアクセルペダルを奥まった位置にセットしてあるのは多分十年ほど前の米国でのトヨタのフロアマット問題から来てるでは思い、ググってみるとやはりマット問題というより本当の原因はアクセルとブレーキの踏み間違いが原因らしいですね。

画像はスペーサーを取り付けた後です。
しかし、下方に見えているのはトヨタの純正マットですが、アクセルペダル周辺は切り抜かれてますね。

土曜日に工場の事故の為に延びていたGR86が納車されました。
早速、実家まで慣らし運転にでかけ、先ほど戻ってまいりました。

往路ではクラッチミートの感触がわからず何度もエンストしまくってましたが、復路には渋滞にはまり何度も練習する羽目になりました。お陰様でスムーズに発進できるようになったはず。

世田谷の町を珍しくトラックキャンパーが走っていくのを発見。追いかけて画像をゲット。もしかしてフォーフォイールかと思いましたが。改めて画像を見てみると（IWATA DENKI）とロゴがありググってみるとどうもアウトドア用品を開発している会社らしい？

ところで、東京は何億円もするようなくるまから私の乗っている軽自動車（ミラ）までいろいろなクルマが走り回っており、道端に佇んでいても飽きない。
下の画像は路地裏で見かけたマセラティの２シータークーペ（たぶん）うーんかっちょいい。センスも抜群。

あけましておめでとうございます。

実は先ほどプロシードで帰省先から自宅に帰って来たのですが。
中央道の笹子トンネルを走行中、急にアクセルにクルマが反応しなくなり回転計を見ると0に振れており？、エンジンがストールしたと焦りましたが、運が良いことに下り路面だったので惰力で安全地帯（画像はGoogle mapより）に飛び込むことができました。
プロシードは25歳のご高齢車で何が有ってもおかしくなく、高速道路でレッカーにお世話になるのも覚悟したのですが、安全地帯で停車しエンジンをかけると何事もなかったように再始動し、その後も快調に走行し中央道圏央道を使い無事帰宅でしたのです。

笹子トンネル上りといえば以前大変な事故があったところです。
さらにネットをググると


ダンカンもバイクでエンストしてる。

ここには何か居るのかな？

（ところでエンストはエンジンストールの略でエンジンストップは和製英語とのこと）