４輪チェーンが・・・

最強とは限りませんΣ(・ε・；)









先人たちが行けなかった先へ行ってきました(笑)






ドアが開けられないくらいの深雪で水をタップリ含んだ超～ヘビースノーです＾＾；







さまざまな雪質・深さを経験したことがある方はお分かりでしょうが４駆に４輪チェーンが最強ではありません＾＾　
よく４輪チェーン巻けばガンガンいける・・なんてお話が出ますがあくまでもイメージ上でのお話でしょう(笑)

現場ではそうは行きませんΣΣ(・ω・´ )

巻いた事によって余計埋まりやすくなることもあります・・・








経験豊富な方はピン！ときますでしょうが、深い残雪です・・・


チェーン巻けばグリップ力は増しますが引搔く力が強くなった分、路面を掘って亀の子スタックに瞬時でなるのです(笑)


こういう状況ではスタッドレスの方がスムーズに進めることも多々あります＾＾








でも・・・
















スタックしてハマりたいから巻くのであーる(σ`･ω･)σ











特攻しては引っ張りの繰り返し(笑)










勢いだけでは瞬時にスタックします。コツはある程度の勢いをつけて特攻し雪壁に対し突っ込んだらアクセルは踏まず惰性で進む。　地味ですがコレの繰り返しです＾＾；（いまさら基本な事ですがｗ）
降り始めの新雪であればブイブイと気持ちよく踏んでいけるのですがｶﾝﾄｰﾁﾎｰの重い残雪では通用せず、即スタック・・・しかも重症です(笑)








軽くスタックしただけでも乗った雪が水を含んでいるために車重がかかると瞬時に氷となり重症の亀の子スタックとなります。




ココでソロならスコップくらいしか持ってなければ１日がかりで雪かきの刑か遭難でしょう（爆）
２～３台でも牽引車がスタックもすれば似たような結果になります＾＾；

冬の装備でチェーン携帯も大事ですがつまりスタックしてから巻いても脱出はできませんので無意味な代物・・・もってるから安心を得られるアイテムではありませんｗ




雪でのスタックで有効なのは複数のデカいラダー（板切れ）とジャッキです＾＾



リカバリーテクニック詳細はは・・・

　　　　↓↓↓

　　　　クリック


※ｴﾁｰなｻｲﾄには行きませんのでご安心をｗ


ホムセンなどで売ってるペラペラのラダーはほぼ無意味ですｗ　これで助かったというケースはなくても助かってます（スノーライディング・ドライビング歴２５年以上の痛いほどの経験談）


ペラペララダーはちなみにこういうヤツね(笑)　雪中のテーブルに重宝します＾＾







・・とはいえ、８～１２枚くらいはいつも携帯してます。なぜならスタック車を引っ張る際の自車の足場にしたりジャッキアップする際の土台にしたりと多少は活躍はしてます＾＾


◆雪でのスタックではラダーは基本、車をジャッキアップさせて丈夫なラダーをタイヤの真下に敷かないと有効活用できません!!!!!!　スコップで掘ってタイヤトレッド面に差し込んでも意味をなさないのは実際経験するとわかりますよね＾＾；




地面より腰近くまでの深さのところは人海戦術・・・ｗ








スコップ品評会ｗ!?







スタック尻目に楽々スノーモービル(=ﾟωﾟ)ﾉ








稼動車両２台・・・あとは待機(笑)







スコップ隊で疲れた体を冷やす・・・ＲＩＤＥ拓ｗ




起き上がるのが結構大変で暴れたので美しくない・・( ;´･ω･`)






冬の風物詩ｗ!?







スタック地帯のあとは支線へ入ってまったり・・・でもないヒルクライム＾＾楽しかったー







スノーモービルを１０台以上見かけましたが実に楽しそうでした♪





また近々、ご一緒してくださいねー！








◆動画◆