RIDE-BLUEのブログ一覧

なぜかイイところでデータ消えました(；・∀・)





そろそろ寿命なのでしょうかコレ




高かったのに ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡





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・・ということで　

雪山・凍った水たまり修行を経て帰ってきました本庄サーキット(`・ω・´)


なんか舗装路で遊ぶの久しぶり（笑）

雪山で今年こそ、どーしてもヽ(`Д´)ﾉ実践で使えるようにﾏｽﾀｰしたかった
ｱｸｾﾙｵﾌでのｸﾗｯﾁﾐｰﾄ･･･
ようやくちょこっとだけ、ﾓﾉに出来てきた感があったので早速１周入魂で試してみました～(`・ω・)
駆動系に厳しいので舗装路では壊れそうで怖いけど･･･













・・そしたら







あっさり突入～。(ﾟ∀ﾟ)○ｵｯｼｬｰ!!!



2ﾍｱ失敗･･･( ;´･ω･`)無念。。


今や本庄ではよく見かけるタイムとなってしまった!?４１秒台ですが、ｴﾝｼﾞﾝ・ﾀｰﾋﾞﾝ・駆動系（ﾘﾔにはしぶしぶ社外ﾃﾞﾌ入るが・・）ﾉｰﾏﾙのGC8で出せたのは満足なタイムです(・∀・)ｖ

※軽い社外の排気管とすぐに戻せるくらいの内装などをはずした軽量化（実測1220㌔・・カタログ－50㌔）と車高調、245/40-17サイズのA050（Mｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ）を改良点として変更

一応、ウミウシの警戒色っぽいペイントを施し何となくﾚｰｼｰな!?ｶﾗｰﾘﾝｸﾞで、はったりかましてますがパーツ代の合計は、かなりリーズナブルかもｗ


今までｳﾞｫ壊した数基のエンジン・ミッションと覚えてないくらいのハブ・ベアリングの総額を足すと意識なくなりそうですが勉強代です（泣）


GC8ってパーツ・サーキットタイムの「コスパ」（コストパフォーマンス）ﾅﾝﾊﾞｰ１かもです(ﾟ∀ﾟ　)もしかしたら・・・ｗ



レトロ・フューチャーな話・・・（←小悪魔さん、解説お願いしますｗ）

もし、過去の自分へGC8の改良点なんかのアドバイスするなら・・

①タイヤは225/45-16サイズの方がシフトタイミングバッチリなので17インチ化はしないでﾈ
②やっぱり軽量化！外せるものは外そう！何せ￥タダですからｗ
フロントドアは奮発して樹脂製を買ってちょ（フロントの軽量化をがんばれ）ﾘﾔは辞めましょう・・
③景気良かったらPCD114.3化してﾈ（イカれたﾊﾌﾞ関係の総額足すと今頃出来たかも･･･orz）
④・・・クルマは軽量化だけでｵｹｰ♪あとは本人が毎日ダート走って練習しましょ




一応目標だった41秒台達成はできましたが、まだまだ今のままのGCでタイムは詰めていけそうな予感ですのでもうちょっとがんばろう(ﾟ∀ﾟ　)
問題はDrなのでまた賞味期限わずかな雪山で修行(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　ダー！
クルマはｻｲﾄﾞｼﾙに亀裂と断付きが出来てこれまたヤバイヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛





◆動画◆
本庄でスノドラ!?ｗ








　　　 ∧_∧　 　石灰撒いてやんよ
　　　（　･ω･）ノ>ﾟ+｡:.ﾟ
　　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ
　　　/　　. |
　　 （ノ￣∪

ってことで、実質１本で強制終了な日でした(；´∀｀)ｺｰｿｸﾄﾞｰﾛ混む前に退却ｗ





皆さん、お疲れでしたヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
ﾋﾞｯｺさん、ﾎﾝｼﾞｮのおねいさん、ﾁｮｺヽ|・∀・|ノｱﾘｶﾞﾄｺﾞｼﾞｬｲﾔﾝｼﾀー！









さて明後日の準備しよう　浮き輪◎ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ　(ﾟ∈ﾟ　)ｱﾋﾙ♪