しのさのブログ一覧

前回の動画編集で随分やる気が削がれましたが
ブログネタというか作業が溜まっているので何とか頑張ります







ということでR1です。
ネタ提供してくださる先輩の友人の車両ですね
自分も月１麻雀でお世話になってたりします

今回は色々やったので作業内容は都度発表していきます





作業前に下見～
レカロシートが羨ましいだけで今回の作業とは関係ありません（笑）





メーター周りもカッコイイですね
また後で説明しますが、ワイパーレバーが純正のままですね





こんなところにダイハツマーク（笑）





そして懐かしのDEH-P01ですよ
と写真枚数を稼ぐ発言はこれくらいにしておきます





まずはバレバレですがワイパーレバーを交換します
タイミング変更ダイヤルが追加となりますね





コラムカバーを外すのに手こずりましたが交換自体は簡単なものでした
まぁ、ここで手こずったせいでメインの作業ができなかったので
後で説明しますが後日作業となりました





こちらはエアコン操作ダイヤルですが
何かに引っかかってダイヤルが固いので直して欲しいとお願いされました





レバー周辺を探るべく上・左・下からアクセスできるように
内貼りを外していき原因を発見！

右にあるユニットそのものにケーブルが引っかかってました
タイラップで整線して問題解決しました





あとは不要な配線撤去でしたが写真に収め忘れたので
バッテリー充電の写真でも・・・
最近お約束になってます





今のところ自分で充電しているという方に遭遇してないようで
いつもLOWから充電スタートしていますね



途中記載したメインの作業ですが、プッシュスタートの取り付けでした
やる気を削がれたのと時間が無くなったので次回へ持ち越しとしましたが
今回下見が出来たということで、次回の目途が立ったのはありがたいですね

そんなこと言いつつ来週の内容は違う車種となってます・・・

前回の続きですね
あと、今回試験的に動画をあげてみました
今更ですが、これで去年の目標を達成ですね







いきなりですがユニット取り付け中です
作業内容に関しては前回説明したので省略します





ひとまず仮接続まで終わりました
写真の通りキーシリンダーは残していますが
ハンドルロックに関しては察して下さい





プッシュスタートのスイッチはキーとは反対側に取り付けました
オーナーの要望ですね





こちらは正月に購入したスマホホルダーです
動画撮影用です

ということで簡単にですが動画撮影・編集してみました
よろしければどうぞ～























ちなみにコチラは動画撮影の裏側です
これはひどい












最後にETCも取り付けましたが配線などは省略・・・
フロントガラスにアンテナを取り付けますが
どうしても外からだと両面テープが目立ってしまいます





目立たなくするために適当なサイズにスモークフィルムをカットして
その上からアンテナを貼りつけることにしました

フィルムを貼るためだけにルームミラーを外しました
やりすぎですね





今回、マジックミラータイプのフィルムを使ったので
不細工な両面テープを隠すことに成功しました





カード認識し青ランプも点灯しましたので
動作チェックも完了としました
流石に確認のためだけに高速を走るのは面倒でした





これにて先輩の依頼をすべて完了させましたが
この後、トッポに取り掛かれるかどうかは不明です

年末のブログにて依頼されていたツイーターの取り付けです
今回はいつもより少しだけ写真が多くなってます







こちらが依頼されたツイーターです
今回はAピラーではなくドアに取り付けることにしました





全く関係ありませんが、ネットワークはコンデンサー１個でした





いきなりですが、取り付け部分に穴あけしました
丁度いいサイズのホールソーがあって助かりました





足付けをしたのち土台の仮止めです
白いのはビニールテープです
ツイーター土台に何周か巻き付け
後で貼りつけるレザーの厚みを見越してます





だいたい決まったところでパテ盛りします
今回はネットで評判のエポキシパテを使用しました
理由は過去にも軽く毒を吐いてますが自分には合わないため
早く使い切りたかったからですね





簡単に形を整えて





遠赤外線でもあてておきます





パテが固まったところで仕上げをします
ここでキレイにしておかないとレザーがデコボコになるので
面倒でもキチンと仕上げておきました





整形が終わったらレザーを貼りつけて一段落ですね
レザーは適度なサイズにカットし、スプレーボンドは温めておきます





レザーと内貼りにボンドを塗布して乾かします
というか、この写真は必要ないですね・・・





色々頑張って完成です
必要ない写真をあげて肝心の写真を撮影しないスタイルは
今年も顕在のようです





オーナーのチェックを無事通過したところで
ツイーターを固定しました





ネットワークはドア内に取り付けて





最後に配線を接続して内貼りを取り付ければ完成です





助手席側も同様ですね
上の音が出るようになって喜んでいただけました

新年おめでとうございます、今年もよろしくお願いします。
と言っても作業も下書きも2019年ですが気にしないで下さい







今回の車両はビビオですね
名義変更が終わって白ナンバーになってました

写真はバッテリー充電中のためボンネットが開いていますが
特に意味はありません





今回の作業内容はプッシュスタートを追加するです
変更ではありません

写真は下準備の段階ですが、ここから時間がかかってしまったので
これ以上写真を撮ることもなく別の日に作業再開となりました

一応要望内容を記載しておきますと
○ 普段はプッシュスタートでエンジン始動したいがキー始動は不可にしたい
○ イルミONでキー始動に切り替え、プッシュ始動は不可にしたい
というものです
露骨に物理的なスイッチを追加したくないみたいです
あとプッシュスタートが故障した時のためにキーを残したかったようです





回路に関しては予め考えていたのですが動作チェックで問題が発生し
最終的にはタイムオーバーになってしまったので
せめてものお詫びということでナビの車速を繋いでおきました
写真矢印部のとおりパルス信号を拾うことに成功していますね





車両を引き渡して雑談していた際、シーケンシャルシフトの話になり
レース車両などとビビオではシフトアップ／ダウンが逆になっているので
変更してほしいと言われました





とりあえずカバーを外して怪しげなカプラーを見つけたので
テスターでチェックしたところ当たりでした
カプラーの端子を入れ替えて５分ほどで変更は完了
試運転でも不具合は発生しませんでした










さて、毎年恒例にしようとしている 『 今年の目標 』 ですが
２０２０年の目標は 『 トッポの整備手帳を３回以上更新する 』 としました

大した理由ではありませんが、整備手帳を見返した時に

２０１６年 ： 更新３回
２０１７年 ： 更新１回
２０１８年 ： 更新４回
２０１９年 ： 更新１回

となっていたので３回でいいや！って思っただけですね
勿論、２０２１年は更新１回を目標にしますよ(笑)
こんないい加減な人間ですが、どうぞ今年もよろしくお願い致します。