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夏休みとかになるとハシャギ過ぎるヤツって居ますよね。
あんまりハシャグと、オレみたいになちゃうよ。(^^;;;;

お気を付けアレ。

ポキッと折れました。
入力が大変だぁ。。。（笑）

さて、SSCインプレッション其の二です。

dixis SSC　ファーストインプレッションは殆ど高速走行がメインだったので、１５２円/Lと値上がりしたガソリンの無駄遣いと知りつつ、近所をウロウロと60kmほど走り回ってきました。
我が家のある川崎は、信号もままアリ、ストップアンドゴー的な走りが殆どになります。

もともと335iは低回転で走行出来るトルクを持っており、2000回転を越える事が殆ど無く町中を走行出来ますが、SSCをインストール後は更に低回転にてシフトアップを繰り返し、巡航でも一つ上のシフトを選ぶような感じで安定します。
この様な車の挙動から、重量が軽くなったような感覚になります。

実際に本日街中を走り回り、オンボードコンピューターの示す値を確認すると、通常モードで5.5km/l～5.8km/lを示す所を同じように同じ様な時間をかけ今度はSSCを＊ONにして走行すると、6.5km/l～6.7km/lを示すような状況でした。
注：SSCON時のアクセル操作は、あくまでも走行状態をノーマルに合わせてアクセル操作を行っております。

＊このスイッチ一つでオン・オフ出来るのがSSC大変便利なところです。

SSCを４日にインストールしてから、高速道路約400km、一般道約100kmと走行して本当に良い買い物をしたと実感しています。

パワーが劇的に上がる事から、サーキット走行やスポーツ走行を好む方に取り付けられる事が多い製品だと思いますが、335iと言う車の性格を考えると、高速長距離移動をよりラクチンにしてくれるアイテムがSSCだと考えるのが私はベストに思えます。

そこで提案！
高速ツアラー的335iの楽しみ方お勧めアイテム（オイラの独断編(^^;）

１．dixis SSC
２．アラゴスタEuro by SPECIALISTオリジナル

上記だと５５万～８０万でかなりの335iに仕上がると思うのですよ。
で、これで結構楽しめるとオモウヨー(^^)

でも、これだけ走りが気持ちよくなると、峠やサーキットを攻めたくなって、スパイラルにはまるんですよね。
あっ、上のお勧めアイテムで、赤熱スパイラルにはまっても私は責任持ちませんのであしからず。(^^;;

って言うより、討論会？(^^;;

で、手術台に乗っている！
でも、今日のところただ乗っているだけです。（笑）

本日は14:20程から20:30程までの長時間に渡り、我がSSC335i君の足についてSPECIALISTさんに相談に乗って貰ってました。

本当にありがとうございます。まだな～にもお客と言えるお付き合いをしていないにもかかわらず、親身になって相談に乗って頂き、感謝感謝でございます。m(__)m

これから色々悩ませて頂きます。

って、これから悩むのかいっ！

デヘヘ。(^^;;;;

dixis SSC を先日の8月4日(土)にインストールし高速道路をメインに400kmほど走りましたので、インプレッションです。

尚、インストールした車体は完全ノーマルのE90 335iで、10000kmほどの距離を走行し、2回のオイル交換1回のエレメント交換を経た、絶好調なエンジンである事を付け加えておきます。(^^)

１．街中走行編

全体のトルクが厚くなった事で、アクセルレスポンスが良くなり、ノーマルより若干クイックな感じになります。
ただ、クイックになると言ってもアクセル開閉度を電気的に操作するものとは違い、リニアに反応する事に変わりは無いので、操作しづらくなるような事はありません。当然、ハーフスロットから後も、パワーが付いて来ないなんて事は無く、踏み込めば踏んだだけパワーモリモリです。(^^)v

パワーバンドがどのように変化するか楽しみ(不安)だったのですが、この辺りは、もともとのフラットなトルクの出方に上乗せされる感じなので、扱いやすくエンジンが一回り大きくなった感じです。
その事の表れかと思うのですが
「運転がさらに楽チンになった」
と、SSCインストール後ハンドルを握った妻の感想がチューンしたターボ車特有の「ドッカン」では無い事を物語っており、チョビットですが(ほんのチョビットですよ)、「ドッカン」を期待していた私は、残念な気分がちょっとだけ。(^^;;

ちなみにインストール当日はメータの温度計が34度を示す猛暑でしたが、街中を普通に走る分には油温は110度近辺で安定し「熱」を心配する必要はまったく感じませんでした。
ただし、ノーマルでもちょこっと踏み込むと途端に油温上昇が見られるので、あくまでも「ジェントルに走っている時は」のただし書き付きです。

２．高速走行編

気持ちいい～～♪

以上！















ってのに偽りは無いのですが、あんまりなので。。。(^^;

まず、元々335iは街中では3000回転も使う事が無いのに更にパワーupしたssc335iは高速に持ち込んでこそ本領発揮です。

初めて高速に乗り込み合流の加速をしたときに、助手席の妻が別の車になってると大喜びでした。
なにやらブツブツ言っているので聞き返してみると
「アクセル踏み過ぎないようにしないと」と自分に言い聞かせてる始末です。(^^;

100km/h巡航からの追い越し加速はノーマル335iにとってもヘノカッパですが、それがSSC335iに至っては、気を許すと速免許取消領域の更にその先へワープしてしまいます。５０００回転付近までは上乗せされたトルクがモノを言い、怒濤の加速を見せつけます。
ただ、排気系に一切手を加えていない為か、５０００回転付近から上はノーマル335iと加速力がそれほど変わらない様な気がして、元気が無くなります。
今度ダイナパックにて測定をする予定なので、その時にでも特性を見てみたいと思っております。まっ、ノーマル335iの加速を鈍く感じるほどSSC335iは素晴らしいと言う事です。

そうそう、今日もSPECIALISTさんまで、高速を飛ばして行ってきましたが、このパワーに見合う足が欲しくてたまらなくなりました。通常域の速度ならノーマルでも十分と判断しているのですが、超が付く高速域ではもっと足にガンバッテ貰いたいと思ってしまうのですよ。
とても。

また、全ての速度域に対して分厚くなったトルクの為か、ギアが早くシフトアップし、明らかに燃費が良くなったのは大きな嬉しい誤算でした。

ノーマルの状態にターボ車用ドーピングを施した我が335i君ですが、どの様になるか期待と不安で夢一杯だったのですが、グランドツアラー的使用方法がメインなら
ノーマル335i　＋　SSC　私はアリと胸を張って推薦致します。

但し、「足を変えたらもっと良いだろうなぁ・・・」との思いが大きくなりますので、結局更なる予算が必要になります。

ってのが、まさに今のオレ状態だったりします。(^^;

Bitte Motor Warks の皆さん本日はありがとうございました。
額に汗して作業している姿を拝見していて、暑さに耐えられず店内で涼しい顔していて申し訳ありませんでした。が・・・
つくづく客で良かったと思った瞬間であります。(^^;

そいで、渋滞に巻き込まれるのがイヤなばっかりに、開店時間のも気にせず9:30にはショップに着いてしまった私たちを、開店準備に忙しいなか快く店内で休ませて頂きまして、ありがとうございました。
ホント素晴らしいショップさんだとつくづく感心致しました。

と、言うわけで、１０時前にはこの状態。（笑）


あれよあれよとコンピューターボックスが開かれハーネスの山

んで、この↑ハーネスの山の奥底に
こいつ↓が放り込まれるって寸法です。


手際よく作業中！


そうこうしているところへマースさん登場で、仲良く並んで施工開始です。


マースさんはレッドホット三種の神器を一括インストールってことで、こんなのも用意されてます。


神器１　神器２　神器３

私はあくまでもノーマルにSSCのみを味わうという玄人好みのオーダーです。
金が無いだけです。(^^;

作業は順調に進みマースさんと楽しく話をしているうちに完成です。
まっ、一応写真撮ったんですけど、外観の変化は何にも無いので写真無しです。

ホントはこの後ファーストインプレションを書こうかと思ったけど、ダメだ。
もう一回走りに行ってきます。
とりあえず東名高速をぶっ飛ばして名古屋辺りまで。（うそ(^^;）


最後に、Bitteさんでお会いした皆さん、お名前もしっかり覚えていない状態で申し訳ありません。プロペラさんにも挨拶無しで引き上げちゃって申し訳ありません。
kossyさん、今度M3助手席体験させて下さいまし。
で、マースさん、サス逝っちゃいましよー。
また、皆さん遊んで下さいまし。(^^)


－－－で、追記。

只今帰りました。

東名高速をチョコット走りフィーリングの確認と、妻にハンドルを握らせての感想を確認。
早くなったのはアタリマエだけど、驚いたのは燃費が非常に良くなってる事。
走り慣れた道をいつもの如くいつものペースで走ってみて、燃費向上を実感。
しかも、気温３０度近辺でも、高速をひた走る分には油温全く問題なし。１１０度近辺で安定。
これは、高速クルージングマシンとして仕上げるには、ノーマル＋SSCはもっとも適しているカモ知れません。

高速道路を多用する方で、更なるズボラ運転を望む方は、まんまノーマルにSSCグッドです。
ズバリ、お勧めです。はい。

詳しいインプレションはもう少し乗ってからにします。(^^)
インプレッション其の一、其の二、其の三【2007/08/20】追記
　　　　　　　　其の三．五、其の三．八、其の四【2007/09/18】追記