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無理矢理時間を作ってw
本気洗車を今一度。MINI編

まずはコレ↓ 左が水で右がお湯

汚れがひどい場合はお湯を使います。

それと、洗車の相棒ケルヒャー君

ケルヒャーでお湯を使用するのは基本自己責任で！

シャンプーを下回り用とボディー用、それに水
バケツは3つ用意します。





下回りホイール＆タイヤから洗車開始です。

パサートとでも書きましたが、私は下回りから洗車をはじめます。賛否両論あるけどね。

で、早速手に入れた「GYEON ホイールブラシ」を使ってみた。

イイ感じで洗える洗える^^


ん？

大き過ぎて、キャリパーに当たるし。入らない。^^;

結局100均ブラシが活躍してますw

用途によって使い分けが必要ですね。

キャリパーもキレイキレイ。


洗剤を流して、次はボディーに。
シャップー液をタップリと使い


ここからは上から下への要領で洗車を進めます。


ある程度洗ったら、スポンジに着いた汚れ(砂等)を水で洗ってまたシャンプー液を付けて洗い進めます。




全体を洗ったら、洗剤をしっかりと流して拭き上げへ。


塗装面のメンテナンスには今回コレを使いました。



水滴を残さず拭き上げて完成。



んー
本気洗車と銘打ったけど、コレって普通の洗車だね。(^^;;

Q1. コーティングを選ぶときのポイントは何ですか？
回答：艶

Q2. DPRO Type3Dについて良いと思ったポイントを教えて下さい。
回答：謳い文句にある持続性

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【DPRO Type3D】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ディテーリングに一番気合い入れていた頃の輝きを夢見つつ

今履いているタイヤが限界にきたのでDUNLOP DIREZZA DZ101を買ってみた。
理由はズバリ価格。←これに尽きる。
7,950円 X 4本 = 31800円
税込送料込みでこの価格はありがたい。
しかも、
昨日の16:45に発注
今日の11:30に到着
はやっ。

今週末にディーラーにて組み込んでもらう予定。

久し振りにゆっくりと時間が取れたので、本気で洗車をやってみた。パサート編

まずはメンテナンスモードにしてワイパーさんに移動して頂きます。

最近のフォルクスワーゲンは、ワイパーが停止位置のままでは持ち上げられないので洗車時にはメンテナンスモード必須です。

（写真を撮り忘れて途中でのカットなのですでに濡れてます）

賛否両論色々有ろうかとは思いますが、私は下回りタイヤ＆ホイールから始めます。

ココで登場願うのが、コレ↓

100均調達のブラシ。
中に液体洗剤を仕込めて便利この上なし。

タイヤをゴシゴシと


続いてホイールの洗浄にはコレ↓


シュッシュと吹きかけてシャカシャカゴシゴシ


ホイールの裏側もキレイに


続けて鉄粉クリーナーも



コレもブラシでゴシゴシします。

水で流して綺麗さっぱりです。


パサートは装飾モールが張り付いているので、このような溝が多くその隙間もゴシゴシです。


ボディー用とホイール用といったように、使いやすいブラシを複数購入しておくと便利ですね。




こちらも綺麗さっぱり



後は、ボディーを洗ってーの
拭き上げてーの
簡易コーティングしてーの

で、完成です。

端折り過ぎか(^^;;;

アルテオン
伸びやかで格好いい。

フォルクスワーゲンの新車種アルテオンに試乗してきた。


いつもの様に担当営業氏にご自由にどうぞと、鍵を渡されしばしドライブへ。

ホイールに20インチを履いてる割には、乗り心地は、パサートと同質な良さがある。
が、伸びたホイールベースのせいか、ハンドリングはパサートに軍配が上がる感じ。
詳しく見てないが、パサートに比べて車重がかなりあると思われ、280馬力もフル加速はさほど強烈な印象はなくジェントルな感じ。

モードにカスタムを選び、足回りのみスポーツモードにするのが自分好みでいい感じ。

少し車高が高く、フェンダーとタイヤのスキマが気になるが、久し振りにデザインにヤラレタ車に出会ってしまった。