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もともとM2にはあまり興味が無かったのに…。

そもそもはM3とM140iを見にディーラーに出向いたのでありました。

前知識としては、3L直6ターボのちょー凄いセダンとちょい凄いハッチバックくらいなもので、ソレの間がM240iて感じで、M2の立ち位置すら把握してない状態。

電話のみだが何度かコンタクトのあった営業氏と挨拶を交わすと、開口一番

営「そこの黄色いM3どう思います？」と。

私「じつわゴールドカラーの車大好きなんです^ ^」
営「色お気に召すなら、現車、頑張れます！頑張ります！！」

B3Sにあまり良い反応を示さなかった嫁もまんざらでもない感じで
嫁「なんかALPINAより迫力があるのとシートデザインが良い感じ」

営「…で、同じエンジンのM2competitionならお貸出し出来ますけど乗ってみますか？」
と。


嫁の愛車ビートルが窓が開かなくなったり、ATがギクシャクしたりと10年10万キロを目前に、怪しい感じを醸し出して来たので、乗り換えを視野に2日間借りる事に。

ビートルの乗り換えでM2competitionってどーよ？ってのはこの際置いといてね^^;

基本的に嫁にハンドルを握らせて、私は助手席と後席を堪能させてもらった。


我が愛車MINIの後席は思いの外快適な空間なのだが、M2の後席も乗り込んでみるとしっかり乗れて、包まれ感が好きな自分は、けして静かでは無い排気音を子守唄にスヤスヤ笑

助手席で乗り心地を確認した感じでは、私ら的には何ら問題なし。
強いて言うならしっかりしたあしだが、意外とロール量はあるなと言う印象。
ソリッドな分厚いシャーシ感は最高で、ガンガン走らせる嫁の運転を見ていると、ハンドリングも抜群に良い感じ。

DCTかMTか
もし購入するのであればトランスミッションをどちらを選ぶかコレは悩みどころです。
ひとしきりハンドルを握った嫁からは、クリープしないなら、MTがいいかもとの意見まで出てきたのは意外でした。


あ、今回の試乗はそもそもM3の話から始まったのに、すっかりM2competitionの魅力にやられてしまったのでありました。

私「パサートもう少しでゾロ目だったんだよなぁ」

嫁「うん。22222でしょ」

私「そうそれ！」

嫁「ほら」


私「ん？」

嫁「あと少しだったから、合わせたよ」

というわけで最後はフィーバーしてました

嫁から届いたLINE
パサート最後の写真。
日曜日に引き取られていきました。

新しいご主人様に可愛がって貰うんだよー！

ちなみに
総走行距離は22202km
おし〜いもう少しでフィーバーだったのに。

このサイズでこのパワーは麻薬だ。

うーむ
うちの子じゃない感半端ない