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3月24日でみんカラを始めて16年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

16年も経つのね。
年取るわけだ🙄

この一年も、メンテナンスとカスタマイズを程よく(いや、メンテナンスが比重大きい)織り交ぜながらのカーライフ！

なんもエラーが出ない日が続くと、なぜか不安になるのは、もしかしたら、R56系MINI乗りなら誰もが感じてる事カモ🦆

これからも出来る限り自分でメンテナンス&カスタマイズを行って行きます！
皆さん、これからもアドバイスよろしくお願いします！😁

先ずは、クリアー剥がれてめちゃくちゃなボンネットをなんとかしないとだ。

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下書き廃止との事で、どんな下書きあったかなぁと眺めてて、アップしてみた
2022年3月23日に下書き保存したみんカラ歴16年記事です😅
当時アップしてなかったけ？？🤔
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3月24日でみんカラを始めて16年が経ちます！

もう16年とかスゲーな😳
みんカラをはじめた理由が、当時乗っていたアウディS4の情報欲しさからでした。

衝動買いをし、知れば知るほど特殊な車である事をしり、日本全国でも、登録台数の少なさに愕然としました。

そんな中、関東近県のS4達が、日曜日の早、朝大黒PAに集まったのが懐かしい。
その後、毎月第3日曜日の早朝に、大黒に行くのが恒例になったっけ。

そんなS4も、１年ちょっとで手放して、クリスマスイブに我が家にやってきたのがBMW335i。
日本で発表されて直ぐに試乗し、そのハンドリングにやられて即契約。


コレは早かったっす。
また、前後50:50の重量バランスと、ハンドリングが気持ちよく、よく箱根に行ってました。
ただ、足回りがイマイチ気に入らず、当時大田区にあったアラゴスタに、直接乗り込みサスペンションの開発をお願いした若気の至り🙄
Aragosta Highway Special(A.H.S)
最高に気持ちいい脚が完成したのと同時に、純正の凄さも知りました。

懐かしい…。

その後メインをMINI乗り換えて、手放すこと無く11年。
もう、クラシックカーと呼ばれるまで、体が言う事聞くうちは、そばに置いて乗り続けようと思ってます。

ガソリン高騰が続き、これから更に高くなるかも知れませんが、ガソリンエンジンは不滅です！
ガソリン万歳MT万歳🙌です。

皆さん、これからも仲良くしてやってくださいまし🤗
よろしくお願いします！

3台合わせてノーマル比210mmワイドです😄

さて、
現在日本でkeep it aesthetic 製ワイドフェンダーフレアを装着したR56MINIは3台。(と思われる)(訂正、先日4台目にR56GP2が仲間入りしてました。忘れててごめんなさい🙏)そのMINI達を、念願かなってやっと並べられました🤗

気合い入った2台に挟まれたうちの赤MINIが、1番地味な存在に😳

黄色ムラ〜さんのMINIは変態仕様で、見た目からオーラが違います。


手前、りょうさんちのMINIはホイール5穴化されてますスゴ。



今日はムラ〜さんのサーキットデビューにお付き合いのイベントでした。
私とりょうさんは、パレードランに参加。並んでトロトロ走る姿に、ハンドル握りながらもおかしくて、笑った😆

コースイン直前のムラ〜さん。

初心者枠で、1台だけ走行音が違ってましたよー🤣

走行後「サーキット気持ちいい〜」と連発しており、
沼にハマる気配ムンムンだったのは、言うまでもありません😆

最後に
plus会長、ご挨拶だけになってまいましたが、初心者が走れる企画楽しかったです。
またよろしくお願いします！

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おまけ…
MINI STOP🤗


お疲れ様です。

写真のダクトは仮合わせ、ただ置いただけで、穴を開けるどころか固定すらされてません。
意外とこの位置合わせ…難しいかもですよ。
悩むなぁ🤔

仕事終わってからじゃ、穴あけ加工は無理だから、19日に間に合わすのは厳しい…☹️

ハッシュタグが全てを物語ってるので細かい説明は省きます。

キャンバーをネガティヴに割と多めに振ってから、イマイチ挙動が気に入らず、夜な夜なセットを変えてはテストドライブを行ってた。

今晩やっといい感じになってきた矢先。
フロントダンパーの減衰を締めて、コレは気持ち良くなってきたぞーと、ちょーせっまい田舎道を鼻歌混じりに走ってて、やらかしちゃいました😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😫😭😭😭😭😭