考えるな感じろ

こんにちは。
あらためて見てもS13、良いデザインですよね〜
私もオプションのエアロフォルムバンパーと純正のスポイラーだけでしたが、それ以上はやろうと思わなかったです。
むしろリアスポはいずれレスにしたいくらいでしたよ。
当時はSR20DETのグレードを乗ってましたが、長く乗るならDEで吸排気やってエンジンサウンドやレスポンスを楽しむ乗り方が良いかなぁ…とも思えますね(^^)

こんにちは～😙
30年前なのに、全く飽きがこないデザインって素晴らしいと思います❗️
自分もスポイラーは外してしまいましたよ✨
NAのおかげで壊れるリスクも少ないし、メンテナンス性も良好だったりするのが、長続きする秘訣なのかもしれませんね(笑)
今は車検対応マフラーですが、若い頃の直管サイド出しの時のレスポンスは、痺れるくらい最高でした😀🎵

連コメ失礼します。

「若い頃の…」って言うのが長く一台のお気に入りマシンを楽しんでる感じでイイですね〜(^^)
ウチのレガシィの場合、どうしても所帯じみちゃうので…（笑）

元妻には年中捨てろと怒鳴られてましたね(汗)結局捨てたのは、元妻の方になりましたが…😇
おそらく修理不能になるまで、意地でも乗り続けるかもです⁉️

こんばんは。
S13のデザインって本当に絶妙ですよね
上の方も仰ってましたが、私も昔CA18DEでオプションのエアロフォルムバンパーと純正のスポイラーだけでしたがリアスポを納車2日目で外し、その後の事故でノーマルバンパーに交換しましたので完全エアロレスでした。

当時、割と長いストレートが多い峠を走っていて周囲はターボが多くて不利でしたが、それ以上の魅力がありました、懐かしいです。

サイド出し直管とは激しいですね！！
自分もTRUSTのddマフラーというデュアルマフラーでしたが、かなり爆音でしたww

こんばんは🌙
シルビアのデザインって綺麗な流線型だけど、直線的なところもあって、今時の車にはないデザインな気がします。
今でこそ走り屋のイメージですが、あのデザインだと、のんびり流して走るのも似合うのかな？って、思うようになってきました。長年乗ってる近所の年上オーナーさんも、ノーマルを基準に少しいじる程度ですね。

爆音、車高ベタベタなのは若気の至りでしょう!?誰しも通る道かもしれませんね(笑)

本当にそう思います！
S13はどこに持っていっても、高いレベルで場に馴染むんですよね。
本当に稀有な車です。

1980生まれの同い年ですね。
この年代は、爆音＆車高ベタベタは通過儀礼ですｗｗ

当時は西部の299走ってましたが、上りはRやFDなんかのターボ勢が強かったですね！

S13系は180SX含め3台乗りましたが、やっぱり何年何台乗っても飽きません！ゆえに、基本ノーマルに行き着いた感じかもしれません。

さすがに40歳になってしまうと、あの頃のような爆音ベタベタはキビシイですね(笑)
自分も299走ってましたよ～！

こんばんは!写真を見て「もしかしたら売ってしまったのでは？」と思ってしまったので。。記事を読んでホッとしました。

こんばんは🌙
この写真は約10年前に、カーセンサーに掲載されてた時の写真です❗️価格は10万円でした。しかし、実際に見に行ってみると、いたるところが部品取りされていてエンジンすらかからない状態でした。
最近はあんまり乗る暇ないですが、まだまだ乗りますよ🎵