クルマレビュー - シルビア

マイカー

かっこいい　に尽きる
- あゆなお
- 日産 / シルビア
  spec-s (2002年)
- - レビュー日：2026年6月23日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

全部ですね

不満な点

普通に乗っているのに走り屋と言われる(^_^;)

総評

大事に乗りたいと思える車です
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マイカー

唯一無二(⁠ ⁠˘⁠ ⁠³⁠˘⁠)⁠♥
- クッシ?
- 日産 / シルビア
  K'sエアロ (1996年)
- - レビュー日：2026年6月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

軽量＆ハイパワー＆ツリ目＆FR車＆
ツーシーター
※後部座席が無いだけ(笑)

世界１カッコいいと思える
唯一無二の１４シルビア後期(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

不満な点

不満は特にない(⁠〃ﾟ⁠3ﾟ⁠〃⁠)

敢えて言えば室内のビリビリ音が
多少気にはなるかな

あと高回転であまり伸びない(⁠・⁠_⁠・⁠;⁠)

曲がりの少ない前置きインタークーラーにすれば圧損が減るから高回転は伸びていくと思われる

※ただしレスポンスは若干スポイルする

総評

トータルバランスが良いので
何処を走っても楽しいですな(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)
※速いかどうかは別にして(笑)

現状のイチヨンだと
最高速ステージは不向きですわ(⁠・⁠–⁠・⁠;⁠)⁠ゞ
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マイカー

メーカーチューンNAエンジン
- NA好きです
- 日産 / シルビア
  オーテックバージョン(MT) (1999年)
- - レビュー日：2026年6月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：5
満足している点

トータルバランス(^^♪

不満な点

当時なら良しですね。

総評

足をライトチューンで、とにかくトータルバランスが良くサウンドも良いし…。

でもパワー欲しい人には勧めませんねぇ〜(⌒▽⌒)
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マイカー

車庫の問題が無ければRZ34フェアレディＺに買い替えたい
- taka0928
- 日産 / シルビア
  spec-Rエアロ(MT) (2000年)
- - レビュー日：2026年6月7日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

当時、手頃な価格で買えて、この手の車にしてはマシな燃費と走行性、今もフルノーマルで維持していますが、公道を走る限り改造は不要な点で、この時期のクーペ辺りから変な改造車が鳴りを潜めた点（その割にはシルビアは大竹開発主管が、発表会にアフターパーツメーカーを招待したので社外パーツが大量に売られていましたが・・）

不満な点

バブル崩壊後の需要低迷などで開発コスト削減されたので、内装が安っぽくて、購入前にはＳ１３シルビアの購入も考えた点

歳月を経て、純正部品廃盤と欠品が多くて、有っても高い

総評

Ｓ１３シルビア以降、好景気とその名残で結構な台数が売れたが、ドリフト初心者が中古車を買って廃車にして個体数が減り、近年のＪＤＭブームで更に減って希少性が上がったので、可能な限りフルノーマルで維持するつもりでいます
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マイカー

ネオヒストリックカーの仲間入り笑🤭
- ニスモン
- 日産 / シルビア
  K's(MT_2.0) (1993年)
- - レビュー日：2026年5月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

全てにおいて満足🥰

不満な点

ナシ🥰

総評

扱いやすいて良い車両です🥰
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