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整備手帳

作業日：2021年12月11日

パイロットスクリューの交換？と、調整

Item: パイロットスクリューの交換？と、調整
Author: 白の豚

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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仕事の帰り道FTRで走っていたら、エンジンがいきなり不調に🤪💦プラグが被り気味な感じ？調整しようとパイロットスクリューを見たら、既に何処かへ旅立ってしまったようです🔩💨
バイク屋に行ってブツを買ってくる。1300円なり。振動の多い単発エンジンには、たまに起きるとか❔

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コイツは専用工具が必要。ネジみたいに６角だとか＋－じゃなくて、D型の変な頭のスクリューです😵おそらくイジり防止的な意味合いがあるのかな❔
専用工具は持っていたので助かった🎵

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本来なら矢印の穴の中にスクリューがいるハズだった…何処行ったんだろ💦
念の為、内部に異物がないか確認❕

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買ってきたスクリューをねじ込む。非常に小さく、デリケートな部品なので慎重に⚠️
スクリュー本体にスプリング⇒ワッシャー⇒Oリングの順番で組んでおくよ❗️(写真２の状態)

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これが本来の姿。よ～く見るとDになってるでしょ？専用工具じゃないと回せない。
右回しに全部ねじ込んで、左に２回転緩めが標準。あとは緩め締めで微調整する🔧

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ある程度決まったら、次はアイドリングの調整。スクリューがぶっ飛んで燃調狂った時に、これを締め込み何とか走れる様にしてました💧あんまり良くないので、真似しちゃダメです🙅
ドノーマルなので、意外とあっさり調整終了❕

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走っては調整を繰り返し、無事に作業終了です✨アイドリングも安定して、吹け上がりも問題なし🆗
あんな小さな部品でこんなにも変わるなんて、キャブ調整は奥が深く楽しい🎵
あと、老人仕様っぽいハンドルカバーもつけました。見た目から今まで敬遠してたけど、何よコレッ!?めっちゃ暖けぇの😯慣れるまでクセはあるけど、冬でも全然大丈夫です👌

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シルビアの新車が手に入りました✨ノーマル仕様でなく、ルーフスポイラーやチンスポ、トランクスポイラーが付いていてシンプルながらカッコいい🎵

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