ゲトラグコンバージョンキット搭載 フルシャーシリフレッシュ その他⑦完成

⑥からの続きです。

長きに渡ったゲトラグ換装、フルシャーシリフレッシュ もいよいよ完成です。

ご覧の通り新車同様に仕上げて頂きました。

見た目だけでなく、今交換できる全ての純正部品を新品に交換し機能も新車に近いものになったと思います。

ボルトナット類も全て交換したのは、将来の劣化による破断防止ですが、美観向上にも大いに貢献してくれていると思います。

一分の隙もなく仕上げて頂きました。

ゲトラグ換装もプロペラシャフトを搭載し完成です。

フロント周りも完成

前後のドライブシャフトとステアリングラックはリビルト品に交換

ついでに以前から気になっていたアテーサE-TSのアキュムレーターも交換

これで一連の作業は全て終了です。

本来、私の車は購入時にシャーシリフレッシュを施工済であり、それで安心して乗れると思っていましたが、、、

様々な異音、不具合に悩まされ、主治医に点検を依頼したところ、直すより全てをやり直した方が速いとの診断、、、、、
購入時のリフレッシュにも相当な金額がかかっており、数日寝ないで悩みましたが、これでダメなら車を降りる覚悟で施工を決意しました。

シャーリフやり直しを決意したタイミングで、とある方からNISMOゲトラグコンバージョンキットを買わないかとのご提案、、、シャーリフだけでも私には巨額の費用ですが、更にゲトラグは完全に予算オーバー💦
しかし、製造廃止直後は某○○スト企画で200万以上で販売していた同キットですが、定価+手間賃程度の魅力的なお値段でのご提案、、、これまた寝ないで悩んだ末に購入を決意。決め手はゲトラグの信頼性と製造廃止のプロペラシャフトが新品になる事です。

主治医は多忙のため、実際の施工開始まで半年ほど待ちましたが、完成してみれば新車以上の仕上がりに大満足
購入後ずっと悩んでいた不具合は全て解消され、機能的にもはるかに向上して完全に生まれ変わりました。

やるからには新車以上に仕上げると有言実行してくれた主治医の技術と熱意に心から感謝です。

愛車はこのまま来春まで冬眠に入りますが、今から慣らし走行が楽しみです。