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haruyuki8888の愛車 [ホンダ PCX]

整備手帳

作業日:2018年7月13日

シャコタン☆ブギ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
僕の身長だと両足つま先立ちで信号待ちの時とかちょっと辛いので車高単にしました~

フロントはウイルズウインのローダウンフロントフォークスプリングを使用しました。
2
リヤはJF56PCX純正を使用しました。

※両サイドがJF56純正です。
3
メットインBOX外さないととリショック上部のナットにはアクセスできません。

リヤショック下部のボルトはマフラー外してエアクリ固定BOXのボルトを外してエアクリBOXをフリーにしないと抜けません。

※その他作業をまとめて行っているのでカウルも外しています。
4
サイドスタンドもショートの物に交換。
5
前後とも3~4cm下がったと思います。

ベタ足とまではいきませんが、信号待ち等だいぶ楽になりました♪

センタースタンドかけるにも純正車高の時と大差なくかけれます♪

※極端に車高を下げるとセンタースタンドかけるの大変になります。
6
純正車高。

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この記事へのコメント

2018年7月15日 6:50
私も足つきが悪いのでリヤのみでも交換したいと思っていますが現状でも固すぎるのに交換してさらに固くなっては困ると思い躊躇しています。
交換後乗り心地はどうでしょうか?
又、フロント側は交換が難しそうなのでリヤだけと思っているのですがフロントも交換しないと後ろ下がりになって見た目のバランスが悪くなりますでしょうか?
ぶしつけで失礼ですがお答え頂けたら幸いです。
コメントへの返答
2018年7月15日 7:27
リヤですが、純正品流用なので、さらに固くなることはありません。JF81純正と同等かと思います。交換後はフロントは少し固め、リヤは変わらずって感じです。

前後下げないと見た目のバランスと、光軸の問題が発生すると思います。

フロンの交換の方がカウルを外さないで交換できるので、作業的には楽なような気がします。
2018年7月15日 22:44
光軸の事には気が付きませんでした。
やっぱり前後とも交換しないと駄目ですね。

返答ありがとうございました。
大変参考になりました。
2018年7月27日 23:21
フロントも56用でしょうか?
当方もローダウンしたいのですが、
81用のパーツはまだ出てなさそうなので💧
リヤだけでも56純正でローダウン出来る
のは良いですね!
コメントへの返答
2018年7月28日 7:14
フロントは81用です。

ウイルズウイン、SP武川で発売されています。
2018年7月28日 7:54
もう発売されてましたか。ローダウン化してみます!ありがとうございました😃

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