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実は一身体上の都合により日曜日の耐久レースに参加することが出来なくなりました。

よりによってこんな直前になって・・T_T

出来る事なら2本と言わず2時間でも3時間でも走りたいと思ってたのに大変悲しいです。

ただ乗車中、待機中に係らずもしもの事があると皆さんやレース関係者に多大なご迷惑を

お掛けするので今回は参戦辞退しました。先程4413殿にも連絡しました。

暫くはｻｷﾄ休業して仕事も電車で動く事に。その間Ｚ君は冬眠させてあげます。ﾋｭ～ｻﾌﾞ..

と言う事で100キロ遠方から応援ますので、是非事故ないよう頑張って楽しんでくださいね～！！！

あ、淋しいからチーム分けﾘｽﾄ下さい・・そしたら妄想してﾑﾌﾑﾌしますm(__)m

またこんな所へ来ることになろうとは・・
インフルエンザうつすなよな

最近各方面でmyローターPD君のウケが良くないみたいでｲｼﾞﾒﾗﾚ・・悲しい(T_T)
確かに前使ってた83だとジャダー出てたし、でも今の93だとジャダー起きてないですね？硬さの相性が良いみたいな？
でも材質が以前と少々変わったのでは？と言う噂も聞きますね。富士8本で終了したとの噂も聞きますし？
ま、そう言うのは私等には解りませんが・・

ただ最近もうちょっとブレーキの効きの良いローターが欲しいですね。
ブレーキの効きが悪いし余裕が全然ないです。止まるだけで精一杯。
コントロール幅も少ないし・・最近少しそう言うのが解ってきました。

でもなかなかこれに替わるローター見つかりません。色々言ってみてもやっぱ安さ様に負けてしまう自分（笑）

ホントはPFCローターに負けないローター見つけたいけど？でもきっと無理でしょうね・・^^;
結局言うだけで何も変わらぬただの戯言ですかね？今日の日記って？（爆）

1年で一番散歩道が空いてる1月の連休。環状線で車5台しか見なかったですよ。
そしたら久々に居ました踏んでる子。遊びで行くかな？と思ったら・・本気で踏まんと無理＝無理^^;凄いね・・

ただｻｷﾄで解らなかった車のﾈｶﾞ部分が判明！何か気になってたけど富士グリップ良すぎて悪い所が隠れて解りませんでした。やっぱテストはすべき所でしないとｻｷﾄは良いけど公道では危ない車になりますよ。やっぱあそこで踏めない車は長くは乗れない車だね・・と再確認出来て良かった♪早く直さんとです。



オトサロ。面白かったです。やっぱ金曜は良いですね～また来年行きますよ♪

①気になる車
②レーシング

③お待ちかね♪　惚れたあり
④お待ちかね♪　ご自由に編

走り初めも終わって次はお楽しみ耐久ですね♪
セッティング考えてましたが。

先日グ○ーさんにback盗撮を頂いて見ると車の動きが良く分かります。
ｺｰﾅ姿勢に前後姿勢に特にリアの動きはへぇ～あっそーなの！ってな感じ。あとライン。自分の想像と全く違う場所を通っている所もあり焦りました^^;

でもとても参考になったので一先ず・・まだ決めかねてますが（笑）
ただ圧はA○Rさんの話を聞いて何時もより高めで走ります。ここだけの話？今までﾈ○ﾊﾞ冷間1.4で走り始めてたのですよ、先回も♪あ、真似しないでね♪超低圧だと次のストレートでバーストするかもしれないので^^;


あ、そうそう、去年の耐久レースの模様。52台出たみたいですが、REVの2008年5月の付録に去年の富士耐久レース動画ちょっとだけありましたよ。ｺﾜｲシーンありませんでしたが、見るとｽﾎﾟ走より走りやすい感じでしたよ。ただ今年は去年よりエントリー多そうですが・・

ただｳﾁ等のNR1って・・全6クラスの中で上から5番目なのね。上はSタイヤとスリックみたいな。ラジアルはブレーキ効かないからちょっとｺﾜｲ感じですが。でも私のはブレーキ自体もあまり効かないようですが？（爆）

多分レース前に富士1回行けるかも？行ってセット出さんと・・です。
あ、その前に4413行って折れたマフラー交換してもらわないとですが・・


ｶｲﾗさんに頂いた金曜のオートサロンですが、なんとか都合付きそうです。
滞在数時間ですが集中してチューニング業界の勉強してきます～♪