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愛車紹介と言う所に色々載せられると今頃知り・・^^;
書いてると色々懐かしいですね。もう昔話を語れますし（笑）

一番面白かったのはCR-Xですね。
小さくて軽量1600ccだから込み入った峠なんか楽しかったです。
大垂水や首◎高なんかを走り回ってましたが、結局自爆しましたが^^;

大昔の首◎高は凄かったですよ。
新旧入り混じって、RX-3、Ｚ、ハコスカ、ケンメリGTRから86まで。
毎週土曜は必ず事故渋滞。一番酷かったのは走り屋8重衝突。現場コーナー見ましたがアホです・・それでも取り締まりをやらない時代でしたからね。
朝の通勤ラッシュのぐちゃぐちゃに込み入った山手線ホームで、電車待ちしながらタバコふかせる位です。最近は随分と住み辛くなってしまったようですが・・



Ｚに乗り換える前にMR-Sという車に乗ってましたが、1800ccで140PSと言う非常に非力なファミリーカーエンジンが付いてましたが。
自分はやらなかったけど当時流行ったのがセリカの1800ccで180psの2ZZへのエンジン載せ替え。現在ロータス・エキシージに乗ってるエンジンですが、これ100諭吉でナンバーまで付くのだけど、これをやると非常に速くなって・・

Sタイヤで、なんと！筑波3秒台で走れるのですよ！！！

これってS2000にSタイヤ履かせたタイムと同じなんです・・
凄いでっすねー
Z33にSより全然速いし・・^^;


恐るべしMR-S、コーナリングマシーンですね。
ただ・・あと腕と言う物も必要なようですが^^

でも小排気量車だと混戦になると加速速くないので辛いですね。
あと高速の遠乗りは非常にキツイですが・・
でも懐かしいです。きっと誰かが買って乗ってるのでしょうね・・

ま、でも過去の車より今のＺが一番良いですが（笑）

ドアミラーのミラーが欠品中。ディーラーに問い合わせると1ヶ月以上待たないと来ないと言う。他の人に聞くとそんな事はあり得ないと言う。でも私は業界人でないのでどうすることも出来ず（爆）

ディーラー曰くドアミラーを丸ごとなら買えると言うが、値段を聞くと結構高い。ミラーだとたった1500円なのにね。とりあえず注文はしたけど。

輸入物の350Zミラーも右しかないのね。何処へtelしても左は在庫はしないよ、と。
仕方ないのでマインズのミラーでも・・とtelすると、人気爆発？の為1月半は待たないと買えないらしい。んー、まさか1500円のミラーごときに振り回されるとは・・もしや新潟で作ってたとか？そうならどのメーカーも物も買えないぞ・・

実は265サイズのGTRタイヤも、最近はあまり作らなくて、ネオバを買ったときもメーカー欠品直後だった。一度欠品すると生産時期不明となり例えば3ヶ月程買えなくなる。この時はとあるルートで買えたのだけど、Ｚ１も同じく欠品していて。
BSは何時でも買えるのだけど、と言うことは01R以外のタイヤは入手が難しくなってる。たまたまに当たると買えませんし・・


FRPバンパーは4413殿が直してくれることになって、再来週位に完成かな？
ミラーもそれまでにオクか楽天で、あれ？か、あれ？を探して入手しないとです。でないとF1だから本当に2ヶ月位走れなくなる可能性が。あ、でもブレーキ入手しないとです。今度はccrgにするかな？

しかしホント走らないとブログネタがないし・・公道走る訳にもいかないし^^;

いやー、暑いですね。先日午後2時にタイヤ交換したらまた熱中症になりかけて^^;
前はこんなことなかったのに、歳ですかね？イヤっすね・・





今日はfiscoのライセンス更新に行ってきたのですが、
あのミラーとバンパーのガムテープがバレたら走れんだろな・・
とヘルメット不持参で！！！

あ～、悲しいですね・・腹減ってんのに目の前の飯食えん・Ｔ_Ｔ

でも今日は、Ｇ氏とＫ氏とお友達氏が走りに来ていて。

早々Ｇ氏にボディーの事を相談するとコンパウンド持ってきてくれて、すりすり。
すると・・傷が消えてゆく！！！

Ｇ氏とお友達氏がお二人にごしごしやって頂いたら、殆んど消えました！傷が。
この場をお借りして、ありがとうございました！^^

いやー、でも真面目に凄いですね。やり過ぎは×らしいけど、擦り傷消えるのですね。
リアフェンダーは地肌が見えていたのでタッチペンで補修ですが、ドアは元の凹みのみに復活ですよ。
ホントありがとです！


ミラーも明日になれば発注出来るそうで、こちらはそろそろ修復完了。
あとはあのバンパーさえなんとかすればスポ走いけますが・・これが時間かかりそう
あと一ヶ月でF1なので、次は何時行けるか・・ですね。

先回付けたブレーキパットはDS3000ですが、これはノーマルブレンボだと容量足りないようであっという間に熱減りしてしまいました。多分30分4本で終了でしょう。
APの6POTなんかだと結構持ちが良いらしいですが、残念です。

なのでまたPFCに戻してfiscoですね。でもホント次は何時行けるのだろうか・・

ホイール曲がりの確認に以前使っていたGT7を付けてテストしてみると・・ステアリングのブレは多少良くなったけど150を超えると少しブレだしてしまう。
ただこのボロボロホイールは少し曲がっているらしいのだけど、以前付けて走っていた時にブレは感じなかったので・・
もしかすると本当にアームかもしれない

危険ですね・・

でもアームたってどのアームが曲がってるか解らないでしょ？数ミリ単位だしどうやって調べる？もしかすると左足回りのアーム全交換にでもなるのでしょうか？
少し心配になってきましたよ・・




タイヤ・・


嬉しいのは、テストで使ったGT7に19インチのミシュランのパイロットスポーツSP2を付けてみたけど、これかなり良いタイヤですよ。
乗り心地が素晴らしくて騒音も少なく、一応ハイグリップっぽいから結構行けるしサーキットや峠を攻めなければ、街乗りや高速用タイヤとしてかなり良いですね。ラグジュアリー高スポーツって感じですかね？ただ高いのが難点・・






これはエアゲージです。こんなに集めて、正直、変人ですが、工具好きです^^
これ以外にお安い奴2つありますが・・ここでも授業料払ってますね^^;

で、これ等のゲージを比べて見ると・・お安いのは平気で.1や.2違うのがあるし、最初は良くてもすぐ狂う物が多くて。
でも0.2違ったらタイヤ全然食わなくなるし、タイヤは命を乗せて走ってますから、エア圧管理は重要です。
と、家族に言い聞かせてますが^^;


次に狙ってる工具はインパクトレンチとガレージジャッキです。既に１つづつありますが、これも授業料を払ってしまったようで・・基本的に工具もパーツも安かろう悪かろうと言う感想です。

でも整備は工具からですよね、如何に楽をするかを考えて（笑）

休暇は終了してやる事をやらねばです
と言っても仕事と車なんですけど・・普通ですね（笑）


車はあのボディーをなんとかしないとです。
そう思って昨日オートバックス行って色々と買い込んで来ました。
そう、自分でやろうかな・・と
板金出してもまた何時やるかわからないし、以前既に左側は直してるし、
非常に大変と聞きますが、面白そうなので時間作ってやるつもりです
線傷が上手くいったらパテ実験も。


あとはホイール？アーム？
100～140位でホイールバランス崩れたようにフロントがブレてステアリングがふらふら。
多分ホイールの変形のせいと思いますが、これも正常なホイール履いて実験しないと分りません。
実走しないと原因特定出来ないので修理店等はやりたがらなく自分で確かめるしかないです。
これがいじった車の痛いところですね。ディーラー入れないし^^;
しかしアドバンRSは強いと思うけど、強靭ではないかもですね？
CE28はかなり強靭だったけど・・Ｚは重いからですかね。


と言うことで原因分るまでサーキット中止です。
盆休みでミラーもホイールも発注出来ませんし。
でもアームだったらお手上げですね。乗らない方が良いと思うし。
なら仕事に身を入れるしかないですね。
こちらも色々と何とかしないとですよ。

しかし新しい車欲しいな・・なんて最近思いまっす
なんてＺ君に聞こえたらスネられますね・・