取り換えるならインバーター

DENSOのインバーター。

6000円ちょいでインバーター(バラスト)とバルブD2R(3000K)、D2S(4300K)を各2個手に入れました。
到着するまで3000Kとは知りませんでしたが、CELICAのバルブはD2Sですので残念ですが使えません(泣)

とりあえず動作確認で4300Kを光らせてみたいと思います。

しかし、バラストとイグナイターがまとまっているといいですね。
イグナイター～バルブまでの高圧区間はノイズ対策のためシールドチューブが巻かれてます。バルブカバーも金属製のカバーで、バラストもアルミ製のカバーなので、電源以降はノイズ対策は完璧です。

ちょっと不安なのは、シールドチューブから透けて見えているケーブルが頼りなさそうなこと。
まあ、問題ないでしょう。





ついにHIDが来たよ。

次はバイクですね(笑)