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natsu-akaneの愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2005年12月3日

D4S 5800K化?

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1
やっとの思いでゲットしました。
これまでの道のりはブログの「D4S 高ケルビン化」をご覧下さい。

一応緩衝材には包まれて到着しましたが、バルブ自体はなんともいえない包装です(^^;。壊れてなかったのが不思議なくらい。
2
純正と並べてみてみます。
右が純正です。真ん中が赤いのは、先ほどまで点灯させていた為。

どちらもPhilips GERMANY製です。
3
まずは純正から。
4
ブルーラグーンを装着した状態。
5
早速交換です!




……(つд⊂)ゴシゴシ

……( ゚д゚)

……(つд⊂)ゴシゴシ

……(゚Д゚≡゚д゚)エッ!?


こんなもんですか…ブルーラグーンの方が青いんですが。。。 つーか、純正(3参照)とどう違う?
6
商品が間違っているのか、騙されたのかよくわかりません…。型番は違うみたいなのでモノは違うんでしょうが(^^;
バルブに加工(ブログの「その7」参照)したため、どっちにしても返品不可でしょう。



期待して今までブログを見られていた方、こんな中途半端というか腑に落ちない結果になってしまい、申し訳ありませんm(_ _)m。

近い将来、まともに日本の店頭に並ぶまで待った方がよさげです。

購入したバルブは予備バルブとしてとっておきます。なお、部品共販でバルブを買うと1個\13000です。ちょうどいいか←いい方向に持って行こうとして気分を紛らわせてみた(笑)


ブルーラグーンに戻しました(笑)。



人 木主 糸冬 了 。

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この記事へのコメント

2005年12月4日 0:57
ですね…

写真で見た限りでは、色の違いが分かりませんね。。。

私も当分、ブルーラグーンで我慢します。
コメントへの返答
2005年12月4日 1:20
このハプニングだけは…まさに最後までわからない推理小説の様です(笑)。

安定したら逆に青くなるのかな?なんて、訳のわからない変な期待をしてしばらく見つめてました(T_T)
2005年12月4日 5:19
一番目立つために一番最初に人柱になる。これにはかなりのリスクを背負わないといけないですよね…。
でも、男のロマンはそんなリスクをもはねのけるものだと思います。僕も今、大きなリスクを抱えようとしてるよ。その名も、ランエボⅧリアウィング取付計画!!
コメントへの返答
2005年12月4日 8:38
おはようございます。

メーカーで売っているポン付けは誰でもできます。対応していないからこそ、対応させてみせる…成功すればヒーローです(笑)。失敗しても次への対応策への布石になる。これがDIYの醍醐味でのあるかもしれません。


ランエボⅧリアウィングですか~!穴あけのリスクはでかいですね(^^)。
もう一個のアレ、期待してますよ!

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