急ブレーキ点滅キット 取り付け

内容物です。
メインユニットとリアユニット（ブレーキランプ制御部）、配線類です。

ざっくり配線するところは…

メインユニットからは、車速センサ・イグニッションONで+12V・アースの３つ、リアユニットには、ハイマウント・左右ブレーキランプ・アース配線となります。
で、メインユニットとリアユニット間を接続します。至って簡単。

リアユニットは、各々のランプに配線しなければいけませんが、１つで全てのランプを制御できる配線がわかれば、わざわざ３つ配線しなくても１つ配線すればよいとの事。

技術マニュアルに載っていた配線図で、ブレーキランプ信号の配線が１つに纏まった場所を確認しましたが、現車と違う！そんな所には線すら入ってない！！
あれこれ探しましたが、暑くてイライラしてきたので、結局３つ配線スタイルに変更。

リアユニットはトランク内左側に。配線引き回しの関係上、逆さま。
ちなみにここの内装の裏にコネクタがあります。

１時間で終わらせるはずが、マニュアルと現車で配線が異なったために焦りとイライラで取り付け途中の写真はございません。。。


メインユニットは助手席足下に設置しました。

取り付け後、動作確認とパルスの設定をします。
停止時にブレーキランプを踏んだまま、メインユニットにあるテストスイッチを押してブレーキランプ全てが１回点滅することを確認します。
次に、メインユニットのLEDが停止で赤。5km/hほどで緑。40km/hで青になることを確認します。5km/hで緑が点灯しない場合は車速センサ配線のミスか接触不良。40km/hで青が点灯しない場合はメインユニットにあるパルス設定スイッチを変更します。設定値は３種類。トヨタは１番でよいかと。このLEDは50km/h以上になるとオレンジになります。オレンジの時に急ブレーキを踏むと点滅する…ハズ。


誰か車外で見てもらってて、正常に動作するかやってみたいと思います。