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  9. 駆動系の確認 [takehiko49]

takehiko49の愛車 [ホンダ ADV160]

   

整備手帳

作業日：2023年3月11日

駆動系の確認

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
駆動系の確認
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気になるところ
変速点に入ってから元気になる

ウエイトローラーの重さが分からない
トルクカムは、たぶん真っ直ぐ

カバーをとり
センサーケーブルを退けとく
2
駆動系の確認
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ケース取る
８ミリソケットレンチ
傷を入れたくないならディープソケットで
左上隅は外装を取らなくても手が入る
3
駆動系の確認
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プーリー側
２２ミリ
4
駆動系の確認
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クラッチ側
１９ミリ
あってよかったオーバースペックなインパクトレンチ
5
駆動系の確認
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セカンダリプーリーのベアリングが
アクセル抜いてテンションが掛からなくなると鳴くのは仕様
前モデルPCXからはマシらしい
ヤマハでは考えられない症状
6
駆動系の確認
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クラッチ外してみる
３９ミリ
バネはやらかい
マロッシ白バネ位
まだ踏み潰してナット締められる
7
駆動系の確認
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トルクカム
やっぱり、まっすぐ
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駆動系の確認
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プーリーの芯にシールが入っている
変な段付きは無かった
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駆動系の確認
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1000kmの割にカスが多い様な
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ウエイトローラーは19gであった
11
駆動系の確認
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アドレス用の15gに変えておく
サイズ同じ20-15mm
￥1,178
今なら値下がって￥561

変速点が7000回転くらいになった
ウエイトローラー軽かったかなあ
使いやすいけど燃費が落ちた
最高速は9500回転でリミッターがあったから
多分落ちる
パーツの取り付け相談をする
   

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何シテル？   04/14 10:45
takehiko49と申します。 どうぞよろしくお願いします。 昭和49年に初年度登録です あまりたいした事してませんが宜しくお願いします。
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