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  9. ハブボルト交換 [R31CALSONIC]

R31CALSONICの"R31CALSONIC" [日産 スカイラインクーペ]

   

整備手帳

作業日：2023年7月16日

ハブボルト交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
ハブボルト交換
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フロントのハブボルトの山が潰れてしまい、交換です。
ニスモのハブボルトですが、スプライン径を間違って注文してしまいました。初めての交換なので、そこまで知らなかったんです。
2
ハブボルト交換
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間に合わせで、近所で購入。スプライン径13mmの10mmロングです。20mmロングで、スペーサーなしだとタイヤの脱着が疲れる…
3
ハブボルト交換
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圧入ですが、最後まで入らず、タイヤを付けて、トルクレンチで締め上げていきました。
4
ハブボルト交換
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スペーサーなしでと思いましたが、ローターの内側に入っていたスペーサー分をハブリング付き5mmスペーサーとしてローターの外側に付けました。
5
ハブボルト交換
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リアは、サイドブレーキを外しても、20mmロングボルトは抜くスペースがなく、諦めました。ハブごと外さなくてはならないのでしょうか？
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