アイドル回転数調整とエンジンブレーキ調整

日産コンサルトの説明書は英語版しか見つかりませんでした。英語版でもアイドル回転数調整なんか説明してあるものがなく、自力で頑張ります。

まず、エンジン診断から。

作業サポート、アイドル回転数補正に行き。

エンジンスタートすると、アイドル回転数が表示され、調整ができます。先日DでDレンジの時のアイドル回転数を上げてもらったのですが、このコンサルトではそういった項目がありませんでした。

どうやらこの調整でPレンジでもDレンジでも同じアイドル回転数になるようで、700に調整しました。
実走すると、PでもDでも停止時は700になりました。Dレンジでの信号待ちの振動なくなり、非常に快適になりました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j1058754528

次にCVTの調整です。

エンジンブレーキの調整ができます。±2段階とOFF で調整できるようです。

まずはわかりやすいようにOFFにしてみました。
アクセルを離した時のガクンというショックと停止直前のエンブレが解除された時の抜ける感がなくなり、快適になりました。
運転フィールを自分好みにできるのはいいですね。

しかし、これから冬。全くエンブレがかからないのも不安があるので、-2に変更してみました。
エンブレは効きすぎず、いい感じの設定になりました。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j1058754528

先日代車のノートを乗ったのですが、e-powerのエンブレが効きすぎていて、ブレーキなしで信号で止まれるレベルでした。スポーツモード的な設定なんでしょうけど、あれは運転しにくかったですねー。

よくCVTがギクシャクするって話がありますが、ここら辺の調整でだいぶ緩和されるのではないかと思います。