修理から戻った愛車

まあ、日産の担当の方はたまたま不具合が走行距離に総じて発生したのでしょう。と言ってましたが、そこは機械物ですから否定はしませんがね、買った中古車が立続けて不具合が発生するのは閉口します。

今回は排気装置としてエキゾーストマニホールドアッシーの交換とブレーキ左右のローター交換、異音がしていた左のハブベアリングの交換が行われました。

10万キロにして、一部新品交換になったことはオーナーとしてはうれしいですね。この作業に乗せて、自分が購入した点火プラグ全交換を無料で行ってくれました。

外した部品を見せてくれましたが、ローターはレコードの様に綺麗な溝が出来てました。新品のローターはまっさらで綺麗ですねえ（＾＾）


早速、給油でWAKOの燃料添加剤を注入して走行。　走りは以前よりもアクセルレスポンスが良くて、加速がさらに強くなった感じでした。加速が強くなると車線変更を伴う追い越しがスムーズに出来るのでストレスがありません。

今冬も冬タイヤは購入予定がないので、あまり遠出はできませんが、気ままにドライブしたいですね。


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