妙延寺のブログ一覧

退会する前のブログで貼っていた解析ツール；なかのひと

貼ったからと言って何が変わるわけでもない。単に解析結果をみて（嘘かほんとかわからないが）色々な大手企業やら米国海軍とか？と思わせる場所からの足跡がわかるのだが、あれって本人しかわからないと思っていたら、アクセス企業の情報って洩れているんだね！

試しに前のネームで検索していくと、知らないブログに紹介されていたり、アクセス企業が一覧で見れるブログもあった。

貼っても御利益がないお札は今回は利用しないことにした。

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思い立った時に出かけよう！興味が冷めないうちに！




今回、いつでも日帰りできる箱根に、温泉を求めて1泊のドライブに出かけてみた。



勾配の話をしたが、今回はホテルから歩いて夜の登山列車に乗ってみて、体感できた。
昼間だと周りの景色に目が行ってしまうが、夜だと列車の動きがよくわかるのだ。

おまけに強羅からの乗客はいないし…



21：15の列車で箱根湯本まで降りて、戻ってくる列車はまだあると駅員に確認して乗車。



車内ガラガラで出発～！





座席模様は箱根らしく　寄木細工ですな。



動画で車掌がアナウンスしているように、半径30メートルのカーブをまがるので、先頭から最後尾まで見えるほど車体が曲がる様子がわかる



右カーブで曲がってるところ。　夜だと車内の明かりで勾配やカーブの旅に車体が動くのでなかなか面白い。

この箱根登山鉄道は3回もスイッチバックを繰り返すので、そのたびに運転手と車掌が外を歩いて入れ替わるのだ。　雨の日など天候が悪化しているときは大変だ！



終点箱根湯本駅に到着。ここから20人程が乗り込んできた。





再び折り返しの列車で強羅まで戻った。　お手持ちの切符で乗り越しをする人は車内で車掌が近くに来た際に申し出くださいとアナウンスがありましたが、実はこの4両の車両はそれぞれが独立で連結されているので、車内移動ができないのです。

少し笑ってしまいました。　勾配は急なのにアプト式ではないのには感嘆。

神奈川にはユニークな鉄道がもう一つありますね。それは江ノ電！
よくぞこの様な狭い民家の間を抜けていくものだと感心します。




【つづく】


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※尖閣諸島は日本固有の領土であり、他国の領海侵犯に断固抗議します。
　　


（賛同いただける方は画像保存の上、自分の言葉とともにブログ拡散しよう）

関連情報URL : http://www.youtube.com/watch?v=ld9CJiHTAQ4

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思い立った時に出かけよう！興味が冷めないうちに！




今回、いつでも日帰りできる箱根に、温泉を求めて1泊のドライブに出かけてみた。

あまりにも近い観光地なので、宿泊を兼ねてという発想はそれまでなかった。思い返すと小学校時代に夏季の林間学校で1泊して以来のことなので、４０年ぶりの？出来事になる。

思い立った時が最良の時！その思いが冷めないうちに行動しよう！というのが自分のモットーとするところだが、今回のドライブ旅行で発見があった。　百聞は一見にしかず　この陳腐化された言葉を改めて強く認識する経験ができた。これもモットーに内に取り入れようかと思う。

箱根を走ったことがあるでしょうか？　あればどの辺？

ほとんどの方が箱根湯本から強羅とか湖尻を走ったことがあると返答されるでしょう。
たぶん、無難なコースですが本当の箱根道じゃないですね！

箱根の勾配は実際は1000分の80ミリもある！　そこを登山鉄道はガンガン登って行く。

あの碓氷峠は60なので、かなりきつい勾配である。

動画サイトでこれに似た坂道を登ってる方がいたのでご覧ください。



動画の最後の方で　これ以上先には行かんよ！と言ってますが、　それ位の勾配の道が箱根にはありました。　実に楽しい。　アクセルを踏めどもドンドンと速度が落ちて20キロ以下になる。

お気軽に愛車で体感したい人は強羅駅から近い強羅公園脇の道をどんどん登ってみてください。

地図はこちら

メルヴェール箱根強羅 ホテル　TEL0460-87-7600をナビセットすれば、その坂道を上ることになります。ホテルを無視してひたすら登って県道７３４まで出るコースでも勾配の凄さを体感できます。

【次回に続く】


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関連情報URL : http://www.hakone-tozan.co.jp/train/