妙延寺のブログ一覧

２０１７年にデビューする、クルーズトレイン「四季島」の製造が始まっている。

雑誌の編集部が予想する客単価は2名で80万円。

この列車をデザインしたのが山形出身の奥山 清行氏


TEDxTokyo 2010の講演にて


生誕
1959
日本の旗 日本・山形県山形市

別名
Ken Okuyama（ケン・オクヤマ）

職業
インダストリアルデザイナー


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JR東日本より抜粋

“トランスイート しきしま“
「四季島」は日本の古い国名「しきしま」をもとに、美しい四季と伝統を感じながらの旅を連想さ
せ、時間と空間の移り変わりを楽しむ列車であるという想いを込めて命名いたしました。
※ 「ＴＲＡＩＮ ＳＵＩＴＥ（トランスイート）」は「四季島」が当社のフラッグシップとして位置づけら
れる列車であることや、全室スイートルームであることを表すサブタイトルです。

一方、JR西日本が独自で開発したのがTWILIGHT EXPRESS 瑞風


2017年春から運行する予定の周遊型の臨時寝台列車である。



なんでしょうか、客単価を上げて気軽に利用できるものでは無くなりつつありますよ。

なるほど！こう言うのもあるんだなあ( ▔•з•▔ )




この手のは三個でギブアップだな。はるちゃんの飼い主さんはロールケーキを恵方巻きの様に何事もなく腹に収めるそうなので、結構イケるかな？

なまはげ市の方はイチゴばかり抜いてたべるから埒が開かないだろうなあ(○´艸`)ぷぷっ

ワイド保証での修理となりました。実質60000円の修理です。購入してから通算260000円の不具合を保証で賄ってきたことになります。

すべての中古車が私の様な不具合連発を起こすことはまれだとしておきたいです。

さて、日産の店内にはマーチニスモSが展示されてました。




残価設定プランですと、車両価格１８０万でも毎月４９００円で乗れます。頭金40万として。

すでにGETUでも中古車として出回っているから、装備を含めて新車にするか中古にするかわかれるところでしょうか？




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てりやきチキンにXOジャンソースが出たというので、寄って聞いてみたら、辛くないとのこと。それなら通常のてりやきチキンをチョイス。　肉厚の鶏肉は柔らかく真似ができない逸品だ。




凄辛チョリソバーガーは全然辛くない。ココイチの5辛が食べられる自分としては全然辛くない。
このバーガーの特徴は、ソーセージを蚊取り線香の様に丸めてあること。





野菜がたくさん入っているものをリクエストしたら、モス野菜バーガーを勧められた。





どれも優しい味付けでおいしいですね（＾＾）


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先日、久し振りにエンジンルームを覗いたら、インタークーラー下にあるパーツに油が沢山付着していた。納車の時には新車の様にクリーニングされていたので、一発で異変が分った。再び日産にて検査の運びになったのだが、今週は火曜の定休日に加えて水曜日も休みなんだと！
また暫く車乗れない生活になりそうだ。



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おなじみ、総合番組のドキュメンタリー番組。

昨夜はナマハゲ市にある、自販機を72時間観察していた。



今回観察された自販機は、うどん、そばを提供するかなり年季の入った自販機。

カウンターが40万食を超えていたのを見てもこの自販機がただものではないことがわかる。






自販機の脇にはテーブルとイスがあり、唐辛子の容器がぶら下がっている。

季節は冬。雪が舞い散る中を中学生の息子を連れて食べにきている男性は、親子が話をする時間が思春期を迎えることで減っていくことを考えて、思い出作りにやってきていた。

だれが見ても寒風吹き付ける気象では来ないだろうという時間でも食べにやってくる。車の中で蕎麦をすすっている男性。　仕事を終えての夜食らしい。

東北の人にとって気象はあまり関係ない。来る人はくるのだ。

これを見ていたら、無性にラーメンが食べたくなり、インスタントラーメンを作った。






具は用意してないので、増えるワカメを投入。　（＾＾）シンプルながら、うまい！






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（最北のバス停で72時間）はこちら↓