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第13回 セリカ祭り 募集要項
ページ最下部にエントリーフォームへのリンクがあります。
内容を一通りご確認のうえ、エントリーをお願いします。

■エントリーについて
エントリー後、自動返信メールが届きます。
　※届かない場合は、メールアドレスの入力ミスや迷惑メールフォルダをご確認ください。

開催1週間前を目安に、登録いただいたメールアドレス宛にコース図・パドック図（駐車位置）などの案内をお送りします。

■走行カテゴリ
走行はジムカーナ形式（初心者向け）です。
「メインコース」と「自由練習コース」の2種類をご用意していますので、思う存分走って、振り回して（？）楽しんでください！

■開催日時
2026年2月8日（日）
7:00 会場オープン ／ 16:00 走行終了（12:00〜13:00 昼休憩）

■開催場所
筑波サーキット ジムカーナ場
〒304-0819 茨城県下妻市村岡乙159
※TC2000・TC1000とは入口が異なりますのでご注意ください。

■参加費用
1日走行：11,000円（お釣りのないようご協力ください）

午前のみ（半日）：6,000円

見学・同乗：無料

※参加費は当日朝の受付時にお支払いください。

■募集台数
目安：40台程度（多少の超過は受け付けます）

セリカはもちろん、他車種も大歓迎！
　ここではすべての車が「セリカ」と呼ばれます。

車検対応のマフラーをご使用ください。

仮ナンバーでの走行参加は不可です。
　ナンバー無し車両を積載車で搬入して走行希望の方は、エントリー時にその旨をご記載ください。

見学のみの方も大歓迎！
　見学の方もエントリーフォームの入力にご協力ください。

※参加台数が多数の場合、「セリカ」を優先させていただく場合があります。
※他車種で現役選手の方のエントリーは、別途ご相談させていただく場合があります。
※エントリーフォームは誓約書の代わりとなります。
　同乗希望の方は、事前入力または当日署名が必要です。

■タイムスケジュール（暫定）
時間 内容
7:00 ゲートオープン・走行車両準備（※早すぎる到着はご遠慮ください）
7:20 受付開始（書類サイン・資料配布）
7:30 コースオープン・慣熟歩行（コース内を歩いて走行イメージ）
8:15 ドライバーズミーティング（全員集合）
9:00 オフィシャル試走後、午前走行開始
12:00 昼休憩（※コース内走行禁止。歩行は可）
13:00 模擬ジムカーナ大会
14:30 通常走行再開
15:45 オフィシャルジムカーナ走行・同乗タイム
16:00 走行終了
17:30 ゲートクローズ
※見学の方は時間自由です。

■持ち物リスト
必須：
・近くのパドックの方へのご挨拶の勇気（これがあると一日楽しくなります！）
・フルフェイスまたはジェット型ヘルメット（バイク用でOK、シールド無し可。半帽・工事用不可）
・レーシンググローブまたは作業用手袋（軍手・滑る素材・指ぬき不可）
・長袖・長ズボンまたはツナギ（スカート不可）
・スニーカーまたはレーシングシューズ（サンダル・クロックス不可）
※同乗者も同様の装備が必要（グローブのみ任意）

※昼食はキッチンカーが来ますのでぜひご利用ください。飲み物の自販機もあります。

あると便利：
・防寒着
・雨具
・荷物を置くブルーシートなど
・タープテント（風対策を必ず）
・折りたたみテーブル・椅子

■こんな方におすすめ！
・スポーツ走行に興味はあるけど、周りにやっている人がいない
・他の人の邪魔にならないか不安、接触が怖い
・サイドターンなど試してみたいけど、公道や空き地では難しい

→ セリカ祭りなら大丈夫！
　一台ずつの走行なので、マイペースでOK。接触の心配もありません。
　見学の方も横乗りOK（受付でサインが必要です）。

■注意事項
以下のルールを必ずお守りください。違反があった場合、退場していただくことがあります。
・ドローン禁止（サーキット側の通達による）
・極端に大きな音のマフラーは禁止（最悪イベント中止の可能性あり）
・パドック内での火気使用・喫煙禁止（喫煙は指定場所で）
・パドック内は完全徐行。急発進・急ブレーキは禁止
・大音量のオーディオなど、騒音行為は禁止

※その他、一般常識に反する行為もご遠慮ください。
　サーキットにはサーキットのTPOがあります。
　不明点はお気軽にお問い合わせください。

※設備を破損した場合、当事者による全額弁償となります。
　事故のない楽しいイベントにするため、ご協力をお願いします。

■エントリーはこちら

エントリーフォーム

※締切は特に設けていませんが、資料作成の都合上、開催1週間前までのエントリーにご協力ください。

久しくMyセリカ号の調子が悪く、セリカ号以外で細々走って居ましたが日記が止まってしまっていました。　
そちらは追々書くとして今回はタイトルの通り告知です。

恒例のセリカ祭りを1/28(日)に行います。初めて聞いた人は下記リンク内容をお読みの上是非足を運んで見てくださいな。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2209050/blog/47311104/

モータースポーツに興味があるけどまだ未経験のお方大歓迎です。

セリカ祭りと銘打ってますがセリカ以外のお方も大丈夫。セリカ以外の現役ジムカーナドライバーのお方は要相談でお願いします。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2209050/blog/47311104/

通称「ビ筑」。今年はたまさの氏の紹介で知り合いのドライバーを鍛え上げてくれとの依頼があり、久々のドライバー育成プログラム発動です。
開幕戦からやるつもりだったのですが自分の仕事の関係で初戦は欠席、２戦目はオーナーさんの都合で見送り。３戦目でようやくプロジェクトスタートでした。

ただ、いきなり大会当日に「あ、初めまして。ダブエンよろしく」・・・と言うのもどうかと思い前日練習にて初顔合わせ、前日錬会場で本戦エントリーを済ませイザ実践！

車両はZC32Sスイフトスポーツ。改造度合いは何となく足回りが入ってる程度で元々はエンジョイサーキット仕様だった感じでしょうか。
サイドターン用にリヤにメタルパッド入れたとのこと。LSD無しなのが辛そうですが、以前もこんな感じの車両で同じような事したことがあったので何とかなるでしょう。タイヤは今話題のシバタイヤ280を前後に装着。

コース図はコチラ


ビギナーズとは・・・と言った感じのコースですが、高速低速テクニカル織り交ざってて楽しいコースでしたよ。

クラスは車両の戦闘力が良く解らないのでひとまずNF1クラスにしてみました。オーナーさんは一つ下のFMクラスです。

【練習走行】
オーナーさんの走行にまずは同乗。ふむふむ、感じた印象を伝えて次は助手席にオーナーさん乗せて自分の走行。あー、この電スロの違和感が懐かしい感じ。サイドはタイミング良く引けばちゃんと効きます。LSD無しなので深いターンの立ち上がりは辛いですがそこは妥協するしかありませんね。高速区間はリヤが動いてくれて好みの感じです。
最終の360度ターンLSD有のノリでサイド引いてしまい出口大回りになってしまいましたが何とか纏めてフィニッシュ。
何とクラストップに肉薄するタイムが出てしまいました。NF1クラスだと優勝争い出来ちゃいそう？？

オーナーさんとのタイム差は練習走行時点で10秒ちょい。まぁオーナーさんはミスコース未遂がありましたのでそれを加味すると7～8秒差くらいかな？

【１本目】
本番１本目まではお互い同乗走行で行きます。まずはオーナーさんの走行、先程のミスコース未遂分タイムアップした感じで押さえのタイムを出しました。
自分の走行では左下７番パイロンの２回目のサイドターンが不発で大回りとなってしまい２秒のタイムダウン。

やっぱりサイドターンで失敗するとタイムロスが大きいですね。外周をいくら頑張っても秒でタイムは上がらないけどサイドターンをミスると数秒平気で持っていかれるのでやっぱりターンセクション大事です。

練習・１本目を走って、サイドを使うセクションの成功率ですが・・・
①初っ端の7番：成功率100％
②外周戻って来た後の7番：成功率50％
③最終テクニカルの17番：成功率100％
④最後の20番：成功率0％
・・・と言う事で、②は気合で決める事として問題は④。今回唯一の360度ターン、助走区間も少なくLSD無しで成功させるイメージが湧いてこなかったので昼の慣熟でそこだけ何十回も歩いてたらようやく閃いた！


【２本目】
さて、２本目はお互い単独走行で。オーナーさんは順調にタイムを上げ私の練習走行BESTから５秒ちょい落ちまで来た。同乗走行のイメージ大事ですね。
さて、自分の走行ですがまずは動画を

懸念されたサイドターンはひとまず全部回れました。タイムもNF1だと上位争いに絡めるタイム！
・・・だったんですが痛恨のパイロンペナルティ！　上の動画で何処のパイロン触ったか解ります？？

結局１本目のターン不発だったタイムが決勝タイムとなりギリギリ入賞に引っ掛かれました。NF1クラスだったら面白い戦いが出来そうな感じですね。

オーナーさんもFMクラスで入賞圏内に入れるか入れないかの感じなんですがサイドターンの感触を掴めればすぐに入賞争いには絡めるようになるでしょう。伸びしろ一杯で楽しいですよね！


さて、次回の走行予定ですが7/22(土)に同じく筑波サーキットジムカーナ場にて「湾derジムカーナ」(湾カーナ)のオフィシャルやります。
https://twipla.jp/events/556631
少しですがセリカ号でも走る予定です。エントリー少ないみたいなので沢山走りたい人は是非おいでませ！

その後はセリカ祭りです。セリカ祭りの話は一つ前の日記に書いてありますのでそちらも宜しくです！

この記事は、第8回セリカ祭り in TCGについて書いています。

前回の日記の続きが止まっていますがその前に次回のセリカ祭りのご案内をば。
恒例となったセリカ祭りのエントリーが開始されました。　上記のぼくそう氏のBLOG内容を確認して「楽しそうだな～」と思ったらエントリーお待ちしております。

ちなみに過去の開催レポートは以下のページにまとめてあります。

http://www2.plala.or.jp/atsu/celica_fes/

ジムカーナ練習会っぽい内容で行います。一応初心者向けとして行いますので未経験のお方でも大丈夫・・・と言うか未経験者のお方にこそ是非来てもらいたいです。

不明点などございましたら何なりとどうぞ。

この記事は、第7回セリカ祭り in TCG お疲れさまでしたについて書いています。

先月の話になってしまいましたが下書き保存にしたまま放置してたので今頃UPします。ひとまず自分の走行記録と言う事で。イベント全体の話はトラックバック先を読んでね！

さて結局ドラシャ騒動が解決しないまま迎えたセリカ祭りでしたが、ひとまず今ついてるドラシャ（ちょっと異常音がするなーと思って外して予備にしてたやつ）のグリスを入れ替えて使って見る事に。
ちょっとお高いグリスを購入しDIYでオーバーホール。ブーツは問題なさそうだったので流用します。

ちょっとグリスを盛り盛り入れ過ぎてジャッキアップしてカラ回ししてる時にアウター側のグリスが盛大に漏れてきてしまったので出てこなくなるまで何度か拭き取り。
全切り状態で回しても全然音がしないのでイケそうです。

ひとまず様子見で１～２本くらい走ってみるつもりでタイヤも前：Z3，後：Z2の練習用の布陣で行きます。

試走は本日シェイクダウン状態のぼくそう号にて。リヤにサラピンシバタイヤで滑る滑るｗ　ギャラリー受けとしてはOKだったかな。

さて、午前中の中盤。意を決してMyセリカ号を列に並べます。走行自体久々だったと言う事と様子見と言う事でセッティングもエア圧も適当で恐る恐る走りましたよ。



ターンの後全然踏めてないのが良く解りますね。ひとまず無事帰って来れたので良かったです。

イベントも終盤、もう一本チャレンジ。今度はもう少し踏みましたが大丈夫でした。ドラシャ自体の音はしてない感じなんですが、今度はハブから異音がしてる感じがしますね。。。本調子で走れるのはいつになるヤラって感じです。

ただ、この日はてんじさん，さげおさんが持ってきてくれたドラシャと自分のドラシャの比較が色々出来て、もしかしたら流用が可能かもしれないと言う期待も持てたのがちょこっと収穫だったかな。

相変わらずドラシャ探しの旅は続けないと行けませんが、ひとまずこの仕様で走れるだけ走ることにしました。

・・・と言う事で次の日記に続きます。