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２／５(土)はセリカ祭りで今年のジムカーナ活動開始でした。
去年末のMyセリカ号のトラブルはひとまず燃料ポンプ交換で解消していた(続報は最後に)のでセリカ号久々のジムカーナドライブを楽しみました。
ちなみに最後にセリカ号で走ったのは去年の９月に浅間台基礎練習場で走ったセリカ祭り補習会なので５か月ぶりでしたね。

全体的な詳細はそのうちぼくそう君BLOGに載ると思いますので割愛して自分の話を主に書きます(笑

今回、タイヤは使い切ってしまおうと言う事でフロントは終わりかけ(すでに終わってる？)の０分山Ｒ１Ｒ(225/50R-16)。筑波の路面は良いので溝が無くとも大丈夫と言う目論みで。リヤは５分山くらいのＺ２無印(205/50R-16)です。

今回のコース図はコチラ！


セリカ祭りは毎回初心者～初級者が多く、ひとまず楽しく全開で走ってもらおうと言うコンセプトなので極力簡単で覚えやすい構成にしました。
スタート→往復スラローム→全開からの右３本巻き→フリーターン→再び全開からの左３本巻き→折り返してゴール。。。とこんな感じ。



初っ端の試走はサイド無しとサイド有りの２本走りましたが、最初の３本巻きの進入で盛大にテールスライドさせてしまい思わぬファンサービス(笑
冬の朝イチ走行は注意しないとダメでしたね。　最初の３本巻きの進入は結構速度が乗ってる所から横G残ったままのブレーキングだったのでちょっと油断するとあっという間にドリドリしちゃいましたね（見た目的にはOKだった？笑）

フリーターンは自分のセリカでもサイドを使わなくともギリギリ薄く回れる大きさ。それに気付いた人はサイドターン無しでも上手くクリアしてましたね。

帰って来て２回目の３本巻きはギャラリーコーナー。サイド引いて流しても良いしタイム狙うなら速度抑えてグリップで回るのもアリ。

まぁ、タイムはあくまでもご参考と言う事でまずは楽しくアクセル全開ブレーキ全開で楽しんでもらいました。

メインコースの入口，出口を一緒にしたのは、左側のターン練習コースを大きく取るため。初めての試みでしたがターン練習場の大きさも参加者に好評で、心配された車両の交錯やスターターと車両の交錯も無かったので今後もこのパターンで行こうかと思います。

今回は「自分の車を運転して欲しい」リクエストが多く、自分もZZTセリカ４台(うち２台はSC搭載），MSアクセラ，GRヤリスをドライブさせてもらいました。　
一応サイドターンっぽい事はちゃんと披露出来ていたとは思います(笑

SC搭載セリカはZZTセリカに自分の3Sエンジンを積んだようなフィーリングと言った感じで楽しめました。これでセッティングを好みに煮詰めたら自分のセリカより速くなりそうだな～

ハイパワーFF繋がりでMSアクセラは、ちょっと制御が強く感じられたのが残念でした。制御OFFでもう一回乗ってみたかったですね。

そして専門外の4WD車GRヤリス。いや～ノーマルでこれだけスポーツ出来る車両が現行で手に入るって素晴らしいと思いましたよ。
少し制御が残ってる感がありましたが、これも解消する手があるらしいですね。

いろいろ味見させていただいた方々、ありがとうございました。

今回も前回と同じく参加者を３グループに分けて、メインコース→練習コース→休憩のローテーションを３０分（午後は２５分）交代で１日に４周回しました。

現在アンケート集計してますが「もっと走りたい！」と言う意見が多かったのが印象的です。
コースを短くして本数を稼ぐのが良いのか、台数を減らして１人当たりの走行を増やすのが良いのか。ただ台数を減らすと一人当たりの金銭的負担が増加してしまうので、走行本数と参加費を天秤にかけると今くらいが良いところなのかなと個人的に思ってます。

もっと走りたい人は是非ジムカーナ練習会やフリー走行などいろいろ走ってみる事をお勧めします。解らなかったら紹介しますので気軽にお声がけくださいな。

アンケート回答内容はいろいろ検討してまた次回の開催に活かしていきたいと思います。

今回のセリカ祭りも走行，撮影と皆様のご協力のおかげで成功に終わることが出来て感謝です！次回開催は８／２７(土)ですので予定開けといてくださいね！



・・・と言うことで、セリカ祭りを無事に走り切り謎のエンジン不調は解消されたと思ってたのですが、微妙な感じで再発してしまいました。

セリカ祭りの次週、仕事で行けないかと思っていた桶川ジムカーナに何とか行ける事になり、前日夜に急いで準備をして朝に圏央道で会場に向かう途中にいきなり状態再発。
ただ、以前は状態が出たらエンジン止めて冷えるまで出っ放し吹け上がりが最悪で３５００回転くらいでレブあたる状態が続いたのですが、今回は状態が出たり復活したりの繰り返し。

桶川ジムカーナ、開幕戦６連勝に向けてちょっとやる気が出てきた所だったんですが超テンションダウンでしたよ！

何とか会場まではたどり着いたんですが、走れないのにずっと見てるのも忍びなくなり競技走行開始前に会場を後にして帰りはユルユルと下道を帰りました。（ちなみに帰りは全く現象出ず）

このまま再入院させる予定ですが、もしかしてECU不調とか？　水温系の上がり方が異様に鈍い感じもするので水温センサーとかも怪しいのかな？

左のハブからも結構異音がしだしてるのでそっちも合わせて診てもらわないと。ついでにドラシャもABS対応のリビルドでも代替品でも良いから早く見つかってくれないかな～

ひとまず復調するまで次の走行は未定です。無事復活出来たら7/23(土)の湾カーナかな？　セリカ号が治るまではライフ号でオートテストの人になろうかな～(笑