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１２／２３（日）

結果的にチャンピオン獲得です。　

外からのムービーファイルはコピー時のミスで消えてしまったんで今回は無しで。。。

今回のタイヤ布陣は以下の通り

練習用　フロントＡＤ０７ネオバ・リヤＲＥ－０１Ｒ
持ち込み　フロント・リヤ共Ｚ２

午前の周回コース走行走ってみて、非常に気温が寒かったのでやはり食わない。フロントのネオバの方が先に滑り出しアンダーずるずる。
温まってきてグリップ出たな～・・・と思ったらあっという間にタレちゃってまたアンダー。

う～ん、溝があると言っても６年もののネオバじゃやっぱりダメか～　逆にリヤのＲＥ－０１Ｒはそれより古いんですが良い仕事してくれてます。
午後はグリグリコースになるんだからまたまたリヤ用Ｚ２の出番は無し。フロントだけＺ２に取り替えます。

んで、その本番のコース発表。　ん～？？　これって先月の練習会コースじゃ？・・・いやちょこっと違う。（酷似してることには変わりないですがｗ）

実際は制限パイロンがついてたりスラロームの置き方がキツくなってたりしたので違うコースだと思って攻めた方が良さそうです。

不安点は、午前の走行中に右側にステアを切った状態のみで何か変なうなり音が聞こえる事。
フロント上げてよ～く見たんですがパッと見た限り異常は無い。　左ドラシャのイン側のグリスがちょっと出てたくらい。もしかしてここ？？

ちょっと不安を抱えてましたがそこは忘れて１本目に集中します。

１本目。操作が自分でも解るくらい雑で突っ込み過ぎのターンで流し過ぎ。。。おまけに最後のスラロームではサイドが戻らず危うく最終１つ手前で３６０ターンするとこでした（笑

何とか走りきったのは良いですが当然タイムは伸びず、暫定６番手。シリーズ争いをしてるキラさんは何と暫定首位。

ここで雨でも降られたらキラさんの逆転チャンプ決定です。しかもタイム差が３秒以上。大きな失敗は最終スラロームと中盤の８の字ドリドリくらいか。でも１秒半ってとこだよな～
やはり全体的な無駄を削らないといけません。

車的には良い感じ。ちょっとリヤが出過ぎだったのでリヤのエア圧とショックの番手を調整。２本目に挑みます。

２本目は死んだふりしてた人たちが続々とタイムを更新し自分は遥かポイント圏外まで叩き落されてる。しかしキラさんはまだ２位に君臨。　誰かタイム更新してと祈るも自分の出走前まで更新はされず！

・・・って事は自分が頑張らないと優勝は無し！　キラさんがこのままだとしても６位以内。優勝されちゃうと３位以内が必要です。

スタート前にアナウンスで散々プレッシャーを掛けられました（笑

２本目スタート！　細かい部分を丁寧に丁寧に。。。突っ込み過ぎせずヌルくも無く。。。中盤までは非常に良い調子。

終盤、制限パイロン付きオムスビターン部でリヤからドンッ！と嫌な音が！？　え～？パイロン飛ばした？　何か踏んだ？　何か壊れた？？（←１番可能性高いｗ）

あーパイロンだったらいつものネタ炸裂させちゃったよ～・・・なんて思いながらも最後まで手を抜かず攻めました。

１本巻きの２７０度ターン→２本巻きの３６０度ターンまで今日一番の出来！　ここまで良いんじゃない？　・・・なんて思ったら、最後のスラロームで突っ込み過ぎて危うく脱輪しかけてゴール前でおっとっと。

光電管は何とか交わしてゴール！　「キラ選手を１／１０００秒交わして３位！！　シリーズチャンプ獲得！！！」とアナウンス。　・・・あれ？　パイロンはセーフ？？　

その後も訂正アナウンスは無し。　再車検にも呼ばれ「ペナルティー無かったですか？」と聞いても「報告ありません」との事で正式結果確定。　晴れてチャンプ確定となりました。

優勝カップと来年の割引券＆副賞のスパークリングワイン（参加者様の提供との事、ありがとうございます！）ゲットです。　

これで来年も出なきゃダメですね。　当然エキスパートクラスになるんですが、ここは別世界の人たちが集ってる場所なんで自分のは明らかに場違い・・・（笑

車が現状より際立って速くなる要素は無いのですがショックのＯＨくらいはして臨もうと思います。　目標は１回でもポイントゲットすることかな。

・・・と言う事で、いろいろありましたが無事にシーズン終了です。　時間ある時にオイル交換と足バラしですね。

来年も頑張りましょう！