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ツイッターや愛車情報では既に公開しちゃってますが、納車されました。
大方の予想を覆して正解はホンダのステップワゴンでした。



前のフリードと比べると横幅は変わらず。背丈と長さは大きくなった感じ。後部座席も余裕です。
縦にも横にも開くリヤゲートが特徴的ですが、真ん中の継ぎ目が後方視界の真ん中に来るのでちょっと邪魔かも。

リヤを横に開いてみて娘が一言。　

「冷蔵庫みたい！」



うむ、確かに（笑

まだ慣らし中なので１．５リッターのダウンサイジングターボの実力はまだ解りません。
ただ、出だしの加速はフリードの方が良かったかな～　重量的には大して変わらないのですが、やはりフリードはハイブリッドの強みであるモーターアシストの加速が効いていたんでしょうね。

アイドリングストップからの復帰はステップワゴンの方が良い感じ。

とりあえずまだそんなに走ってないのでレビューはぼちぼち上げていきます。

問題はアイシスで使ってたスタッドレス用の１５インチホイールが使えるか否か。新型ステップワゴンは１５インチの設定が無いので使えるかどうかが微妙。

ネット検索してても使えると言う人も居れば使えなかったと言う人も居て、ホイールの形状次第と言う事らしいですな。

アイシス用のスタッドレスはあまり使ってないので溝も十分あって、ラップで密閉保存してたので今シーズンくらいは使えるはず。
もしもこれが使えなかったら速攻タイヤ頼んで純正ホイールに組み替えして、春になったらホイール買ってそれに純正タイヤを付ける作戦にしないと。（フリードの時はこの作戦でした）

明日代休なので作業に掛かります。　ついでにセリカ号用の冬タイヤが届いたので組み替えに行って来ます。