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皆様明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

さて、今年のジムカーナ走り初めと言う事でＩＣＣフリーに行ってきました。
メインはＲ１Ｒのテストです。

２０１７初っ端のフリー走行で台数は２０台超えの大盛況。ＡＭの走行本数は８～１０本ってところ。

比較と言うことで、比較対象はＺ２★をば。。。とは言えスターゲージ残り１つなのであくまでも「参考」ってことで。

２０１７年のフリーＡコースはこれ！



速い人で１分切るくらいでしたね。

奇数・偶数ゼッケンに分けて２本づつ走行するスタイルでしたので２本走行してタイヤを交換して比較してみました。フロントだけ交換してリヤはＤＺ１０２固定です。

＞１セット目：Ｚ２★
　　１本目：1.05.42　路面＆タイヤが冷え冷えで全然食わず
　　２本目：1.04.23　ちょっとしくじったけどそれでも１秒アップ。

＞２セット目：Ｒ１Ｒエア圧３．２ｋ
　　１本目：1.09.66　下段でスピン・・・　絶対的グリップはかなりあるが(以下２本目の感想）
　　２本目：1.02.48　ステアリング反応悪く切った後にどの位してから動くのかが読めず苦戦

＞３セット目：Ｒ１Ｒエア圧２．２ｋ
　　１本目：1.01.37　本日自己ベスト。グンニャリだが逆に動きが読めて意外と走りやすくてビックリ。
　　２本目：1.01.95　ちょっと欲張って失敗したがセカンドベスト。

＞４セット目：Ｚ２★
　　１本目：1.05.49　タイヤが冷えたのか終始アンダー
　　２本目：1.03.46　ステアリング反応は良いがトラクションでＲ１Ｒに負けてる

＞おまけ　フロントＤＺ１０２，リヤｄｂ
　　１本目：1.06.69　さっきのつもりで走ったら笑っちゃうほどドアンダー。もうちょっと詰められそう
　　２本目：DNS　時間切れで走行出来ず残念！

事前予想に反して、R1Rのエア低めがベストと言う結果になりました。メタジャン選手の言ったとおり！

ICCの路面のせいもあるのかもしれませんが、エア高くすると設置面が小さくなってしまい逆に食わないのかもしれません。時間のあるときASLフリー行って同じ事してみたいですね。

ちなみにこの日、のぶた氏のDC2がRE71R使用でベスト59.96。平均タイムと比べても約1秒差って感じに迫れたので絶対的なタイムとしても上々の結果ですね。

使い方を覚えてそれなりの走らせ方をすればR1Rでも戦えそうと言う結果でした。R1R職人の人が速いのも頷けます。

車載動画

R1Rベスト



Ｚ２★ベスト



おまけ