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ホワイト２３Ｔの愛車 [マツダ MPV]

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整備手帳

作業日：2007年6月16日

アーシング実施

Item: アーシング実施
Author: ホワイト２３Ｔ

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購入時から一年程度たったらやります！と言っていたアーシング、本日施工しました。
こちらはアーシングポイントになります。これだけでは分かりにくいので個別で場所を拡大していきます。

バッテリーの＋－とも外して取り付けを実施していきました。

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ちなみに各ポイントに接点回復剤も使ってみました。
これは以前Ｇフューズと同時購入したＧコンタクトです。ずっと前のパーツレビュにも載せています。
Ｇフューズ交換時は車が新しかったので効果は？でしたが、今回は１年以上過ぎたので効果は出るのかな？

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こちらは純正アースポイントに加えます。Ｍ６のボルトです。２つ追加になりました。

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インタークーラーカバーを外して・・・
丸印がポイントになります。

ところでこのアーシングした人、インタークーラーカバーってきちんと復旧できましたか？僕はアース追加した分ずれてしまっています。。。

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ここからがかなり施工しにくかった場所になります。
エンジン右側２箇所。とても狭いし硬いし・・・
簡単に出来ると思っていましたが、結構難儀しました。Ｍ６サイズです。

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こちらもやりにくい場所のひとつ。
ここだけ純正ボルトの大きさが違いました。一回り小さいですねぇ。何故？
Ｍ５のボルトです。

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ちなみにこれも説明書と違うところ。。。
矢印の長ナット、僕のは初期型ですので説明書によると２０ｍｍで良いはずなのですが、２０ｍｍだとキチンとターミナルが固定出来なかったので３０ｍｍの長ナットを使用しました。

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で、とりあえず完成。
後はインシュロックで束ねていけばＯＫですね。
バッテリーの復旧はプラスから接続です。

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この記事へのコメント

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ゆあ２３Ｔ 2007年6月16日 11:27 私もインタークーラーカバーは、ピンの位置がずれてしまっています。ピンはカバーを押して、強引ぎみに差し込まないとつかないですね。	コメントへの返答 2007年6月16日 12:12 やっぱりそうですかぁ。どうやっても素直に装着出来ませんよね。僕も強引に押し込んで復旧してしまいました。
F23CS 2007年6月16日 18:19 こんにちは、ダイナモのところにはアーシングしました？自分はしていますよ。	コメントへの返答 2007年6月17日 12:38 ダイナモのところは実施していません。取り付け画像のｕｐを期待しています＾＾お願いしても良いですか？
プスン･プスン 2007年6月16日 18:27 私もカバーずれてます。そのままだと若干ズレ気味という位置になったので、目一杯押し込んでなるだけ穴の合う位置で固定しました。この辺りの寸法って、割とキチキチなんですね。	コメントへの返答 2007年6月17日 12:38 やっぱりずれているんですね。かなり強引に挿入しています。ちょっと歪むのでは？と思っていましたが・・・ナットの厚み分が余計みたいですね。

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