誰かを乗せる歓びが味わえるクルマ - エルグランド

マイカー

誰かを乗せる歓びが味わえるクルマ

X117＠ひろし
日産 / エルグランド
250ハイウェイスター(CVT_2.5) (2010年)
- レビュー日：2023年5月29日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：2
価格：5

満足している点: 乗ってもらえた人に快適を味わってもらえるクルマだと思います。ゆったりと乗れて、自分で運転しても不満が少ない。2列目に座っていると快適過ぎて、すぐに眠くなってくるほどでした。
不満な点: しょうがないけれど、燃費が悪い…。
良くても市街地では6km/L代前半。
総評: このクルマに乗るまでは自分自身が運転する楽しみだけを求めていましたが、このクルマで『誰かに乗ってもらう歓び』を知りました。

デザイン: 5; 外装も内装も自分の好みにマッチしていたので高評価。晴天の明るい陽射しの下で見るファントムブラックのレインボーカラーのラメがとてもお気に入りでした。
走行性能: 4; 2.5だと車重に対して若干パワー不足は否めないけれど、足が良いので操作性にはそんなに不満はありませんでした。
車重＋ロングホイールベースで高速での直進安定性は抜群です。ブレーキは社外のブレーキパッドに交換すれば十分だと思います。
乗り心地: 4; 純正では少しヨレる感じがしたので、サスを社外品に交換。あまり扁平を落とさないためホイールは１インチアップ。ちゃんと踏ん張ってくれるけれど、快適性は可能な限り犠牲にしない仕様にしていました。
積載性: 5; 引っ越し時に大活躍してくれました。2列目以降をフラットにすれば大半の家具は積み込めます。二人掛けのソファが簡単に運べてしまうほどの積載能力には驚愕。
燃費: 2; 常時エコモードONで丁寧に走っても市街地では5.8～6.3km/L程度。早くハイブリット化して、もうちょっと燃費を良くしてくれたなぁ…。
価格: 5; 購入時の総額は『ちょっと高いかな…？』と思ったけれど、10年弱乗り続けてみて言えることは『とても良い買い物だった！』と思います。手放す際の下取額もビックリするほどの金額になりました。
故障経験: 10年9万kmで足まわりにダメージが蓄積し、修理代が高額になるので手放すことになりましたが、大きなトラブルは一切無し！
最高額の修理費は自分がやらかしたCAN通信用コンピューターの交換代6万。
きちんと定期点検を受けていたけれど、もっと小まめに直していればまだまだ乗れたと思います。