エンジン廻りのリフレッシュ！総仕上げ編

さあ、ラストスパートです。
完成写真です。今回はちょっと違った角度から見てください。
ま、満足です。
ホント頑張りました。自分にご苦労様を言いたい！

まず、ローテンブモードのラジエターキャップ、ラリーアート製です。
熱対策です。

後回しにしていたエキマニの遮熱。
こんな風にしました。
バイク用のエキマニ遮熱板を加工してこのようにしました。なかなか考えたでしょ。

ボンネットにも、遮熱板を増強。

ラジエターホースなどは、遮熱テープで対策、タイラップで二重に固定。

エンジンルームはすべて完了！
セルを回すには、フロントパイプの接続が必要です。
これが、今回とんでもなく手こずりましたなんせスプリングをボルトにかましアウトレットに繋ぐんですが、これがインパクトレンチで押し込みながらやっても空回りしてなかなか締まりません。前にやったときは難なくこのやり方で締まりましたが、ガスケット、ボルト新品だからでしょうか？
結局スプリングをグラインダーで削りやっと出来ました。2時間かかりました。
で、やっとエンジンかけれる状態になりました。ECUをリセットしセルを回しました、緊張の一瞬やったーです。問題なくまわりました。エア漏れ他チェックしたが問題ありません。インプレは後ほど