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はぐれメタル 2008年9月23日 20:13 ウチのはボルトが錆びすぎてて無理に回すと頭がポロッと折れそうで交換できませんでした(・_・;)	コメントへの返答 2008年9月23日 20:36 いっそタービンごと取り替えちゃえ～～(笑)
ｋａｚｕ． 2008年9月23日 21:05 タービンからのアース、うちの車は断線してます。	コメントへの返答 2008年9月23日 21:17 静電気おきそうな場所だから 効果あると思うので太いの付けた方がイイと思うよ～ マフラーアースに使おうと思って買った平織り線で作りました。 バッテリーまで持っていった方が良かったかな？？？
ＫＥＮＴ７ 2008年9月23日 21:48 （￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ	コメントへの返答 2008年9月23日 22:04 マニの上に付いているやつは早めに外しましょうね～火事になりそうで怖いです(爆)
keeyan1091 2008年9月23日 22:48 ウチはNAだから付けられないです (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ ターボ車がうらやましい (ﾟдﾟ)ｳﾗﾔﾏｽｨ	コメントへの返答 2008年9月23日 23:46 たったしかに・・・・ターボには付けられませんがＮＡこそ細かい事の積み重ねなのでマフラーアースでも効果あるのでは？
あつき＠ 2008年9月24日 0:32 純正は細すぎてすぐ切れますよね。 自分もエキマニとこのアースを平織りタイプに変更してます。 タービンにもあったとは･･･ 全然見てなかった＾＾；	コメントへの返答 2008年9月24日 0:46 エキマニ上の遮熱板ですね(ノーマル) マロン号はタコさん付けちゃったのでタービンのアウトレット側に移設しているのを忘れていました。
スギやん☆ 2008年9月24日 2:45 こんなとこにもあったなんて ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)ﾒﾓﾒﾓ	コメントへの返答 2008年9月24日 21:28 普通は遮熱板の所に２ミリ位の 細い～～～～やつが付いているだけです・・・・ 付ける所無くなっちゃったので・・ マロン号はアウトレットのネジに付けるしかなかったんですよ～
ＫＯＯＬ☆ 2008年9月24日 10:24 ほんと純正は細すぎだよ ･･･(;´Д｀) って事で、オイラもやりましたよ～♪ 和尚、ありがと～m(^-^)m	コメントへの返答 2008年9月24日 21:34 潜り込んで頑張っていたみたいですね～ 場所でちがうのかな？ マフラーアースはマロンは分かりませんでした(笑) タービン辺りに太いの付けるとＯ2センサーの反応が良くなるのかな？？