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2012年11月03日

遠回り？

何度もエンジン壊してるので・・・・

Ｅマネの弄り方変えようと・・・

予定としては大きく２回に分けて

ブーストのフィードバックをオールＡＦ１１になるようにして・・・・

ブーストマップ自動書き換えで・・・・

次にフィードバックをスロットルに書き換えて（７割以上ＡＦ１１・７割以下薄くになるようにマップつくって）

でスロットルマップ自動書き換えｗｗｗ

さて上手くいくか？？

ブログ一覧 | Ｅマネ | クルマ
Posted at 2012/11/03 00:50:23

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Atrai ３８ 2012年11月3日 10:18 お疲れ様です～！！やっぱＥ/Ｇ制御が苦労しますね。ＥＣＵ騙しの領域を超えて来てるのかな～自分にはさっぱり分からない領域ですが頑張って下さい(^^)	コメントへの返答 2012年11月3日 21:59 ほしがる量がわからんからね～とりあえず全体をガッチリ増やしてアクセル開度少ない時減らす感じにしようかとだましはMT車なら多分簡単
りゃすけ 2012年11月3日 11:30 こんにちは。確実に安全な状態をまず設定して（燃調濃いめとか、点火時期進め過ぎないとか。）そこから徐々に詰めていくのが良いかな？と思います。自動書き換えは最後の詰めの段階で設定すればいいような・・・。ド素人が出過ぎた事をいいましてすみませんですm(__)m。	コメントへの返答 2012年11月3日 22:03 そうそう、それよ全体をスゲー濃くしといてからスロットルMAPで減らす考えです目標値マップの作り方次第かなｗｗまあ今度は排気温度もみるようにするから少しは安全？
でぃっしゅ 2012年11月5日 15:22 おおお( ☆∀☆)ついに再スタート!!!! eマネのフィードバックって大丈夫なんですか？(笑)	コメントへの返答 2012年11月5日 19:30 目標値が全部同じとかだとEマネのフィードバックもマアマア使えるような気がするんで細かい所は手打ちするようだなｗｗっておもっちゃいるんですが、変な数値入るようならやり方変えますよ（笑）

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Atrai ３８ 2012年11月3日 10:18 お疲れ様です～！！やっぱＥ/Ｇ制御が苦労しますね。ＥＣＵ騙しの領域を超えて来てるのかな～自分にはさっぱり分からない領域ですが頑張って下さい(^^)	コメントへの返答 2012年11月3日 21:59 ほしがる量がわからんからね～とりあえず全体をガッチリ増やしてアクセル開度少ない時減らす感じにしようかとだましはMT車なら多分簡単
りゃすけ 2012年11月3日 11:30 こんにちは。確実に安全な状態をまず設定して（燃調濃いめとか、点火時期進め過ぎないとか。）そこから徐々に詰めていくのが良いかな？と思います。自動書き換えは最後の詰めの段階で設定すればいいような・・・。ド素人が出過ぎた事をいいましてすみませんですm(__)m。	コメントへの返答 2012年11月3日 22:03 そうそう、それよ全体をスゲー濃くしといてからスロットルMAPで減らす考えです目標値マップの作り方次第かなｗｗまあ今度は排気温度もみるようにするから少しは安全？
でぃっしゅ 2012年11月5日 15:22 おおお( ☆∀☆)ついに再スタート!!!! eマネのフィードバックって大丈夫なんですか？(笑)	コメントへの返答 2012年11月5日 19:30 目標値が全部同じとかだとEマネのフィードバックもマアマア使えるような気がするんで細かい所は手打ちするようだなｗｗっておもっちゃいるんですが、変な数値入るようならやり方変えますよ（笑）

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