マロン☆マロンのブログ一覧

リアバネレートアップはやっぱり走ると違和感が出ちゃったので元に戻しました・・・

直線で蛇行すると、なんか信用できない飛びそうな動きが見え隠れしちゃったので。

だけどリアスタビならもう少し調整しろがあるので走ってみてあわせていこうと思うｗｗｗ

タイトコーナーはもうちょいトーアウトにすれば少しは改善できそうだし

足りなきゃフェイントっぽく乗り方変えればどうにか・・・

・・・・・フェイントかけられるかな～・・・・激しいハシリしてなかったしリハビリいっぱいしないと無理そう（笑）

１６８で試運転はしてませんが・・・・

リアのメインバネ６ｋ→８ｋにｗｗ

並列スプリングがついてるので９ｋ→１１ｋ同等

今回のリニューアルでフロント１０ｋリア１１ｋに追加スタビ（リア）

軸重だけで計算すると１０ｋ－６，５ｋ位でちょうどいいはずなんだけど

前後重量配分と実際の車体の倒れはちがうｗｗｗｗ違い過ぎる・・・

だいたい６対４なのでバランスが取れるはずの位置ででジャッキかけて片側上げてみると・・・・・・

とんでもなく後ろの足が動いてしまうｗｗｗ

これまでのマロン号だとウマ掛けて車体全部を浮かせばフロント４５ミリのびて・・・・リアは３５位伸びる

ふつう考えると４対６位の場所で片側１か所でジャッキ上げればリアの方が１０ミリ先に浮くはずｗｗｗ

なのに・・・・前タイヤが先に浮くｗｗなぜなの～～♪

フロントがストラットでリアが棒デフで支点や作用点違うから左右の抑える力が全く違うからだと思う・・・・

それでリアのスタビも強めたまま更にメインレートも２ｋアップｗおかげで約５ミリ車高あっぷしちゃった・・・・（レートアップでリア伸びストローク５ミリ減）

それに合わせてフロントも５ミリ全長側で車高アップｗｗｗ（笑）

それでも４ｗｄの横→縦のギアボックスのドレン部分せいで地上高９３ミリ位ですけど…３ミリ下げようかな・・・

ＦＦならもっと下げた方がカッコイイと思うんですけどね・・・・１センチはいける・・・

これでバランスとれればぁ～もっと速く走れるねｗ

ただ今１６８から帰宅ｗｗｗ

１周目単独で走ったんですけど・・・

スタビ締め上げ効果出たぜｗｗｗ

真横・前後・ななめ・つながりが違和感まったくなくなったぜｗｗ







でも

２週目下りで・・・・

なんと・・・・

車高のメチャ高いトゥデイにｗぶち抜かれてしまったｗｗｗ

う～～～ん・・・負けたｗｗ

頑張って追いつこうとアクセルベタ踏みしたんだけど・・・・

む～り～

ブレーキ踏み過ぎてアンダー出すし～

離されるばかりｗｗｗ

下りきってトゥディさんに話しかけたら・・・・

なんと同業者（笑）

時間のたつのも忘れ話し込んでしまったｗｗ

今度会ったらまた一緒にドライブしてもらお～♪

メチャ面白かったｗｗ・・・・・でも下り１本で腹いっぱいｗ満足ですｗｗ




齢には勝てん（笑）

追記　登りで一緒だったスイフトが来ると思ったら・・・・

まさかのトゥディが来たｗｗ・・・そこまでの動画

ロングバンプラバー失敗ｗｗ

鹿沼の脇道は凸凹ひどいのよ～

１Ｇから１０ミリ位でバンプタッチするくらいのバンプラバー入れたら・・・・

後ろの席になんて乗れたもんじゃ無くなっちゃいました・・・道が酷いとも言う（笑）

元ついてた２０ミリ位で触るやつに戻してスタビをちょっと効く方にずらして～

・・・今夜試運転かな～～

結論・・・・

タイヤが酸っぱい！

もうドライでさえエアー２，５ｋでもタイヤのサイドがよれる感じがしない・・・・

とにかく喰わないぞ～～

これじゃテストにならん（笑）

帰ってきてから２．３５位まで落としたからｗこれで喰えばもう少し頑張ってもらおう・・・

もう少しフロントの外足に重みが加われば喰うかな？？

リア早めにバンプラバー使う感じにしようかな～♪

弱めで長めのバンプラバーも用意してあるしｗｗ

現状リアのロールがちょっと多いかなｗｗｗとも思うし

ロール中に姿勢がちょっとジワーッと後ろに行ってる感じだし

リアスタビでも変わりそうだけどリアの外足バンプラで止めちゃってもイイかも・・・

デメリット出なけりゃスタビなら簡単なんだけどなｗｗ

長いバンプラだと雨きつそうだし先にスタビ調整するかぁ～♪