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マロン☆マロンのブログ一覧

2009年09月21日 イイね!

見る人が見ると???

見る人が見ると???なぜフィードバック領域の部分にあんなAF値が書き込まれるのか・・・・分かるかな?

マロン号はコレやりたかったので燃調がなかなか決まらないのですよ・・・フルコンなら当たり前だろうけど・・・・

3500以上のドッカン加速は消えますが3500回転までのブースト上昇は多分早くなっていると思います。

燃費は悪いけど・・・・

これからつじつま合わせが大変だよ~~~!
Posted at 2009/09/21 22:41:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | Eマネ | クルマ
2009年09月17日 イイね!

ネタが切れたよ~

アクセルMAPはやめてブーストMAPだけでやろうと…

先が見えないよ~(^_^;)
Posted at 2009/09/17 16:02:01 | コメント(6) | トラックバック(0) | Eマネ | クルマ
2009年09月13日 イイね!

ECUの学習値

久しぶりに助手席でイタズラ出来ましたよ~♪

現在ブーストとアクセル開度2つのMAP弄って合わせているのですが今日は3500回転位までの開度50パーセント位までを調整してみましたo(^-^)o

インフォメーターとにらめっこしてベースのブーストMAPに10パーセント位暫定的に足してみてアクセルMAPをインフォメーターの学習値を見ながら減らします!

10分位しか調整できなかったけど軽くなったよ~♪

インフォメーターの学習値がプラスになったままだとダメですね

理想はフィードバックエリアが補正値0だと思うけど変動しているからマイナス2位の学習値を目標に調整すればオイシイみたいですね~♪
Posted at 2009/09/13 15:45:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | Eマネ | クルマ
2009年09月08日 イイね!

エアフロ出力MAP

エアフロ出力MAP普通はホットワイヤー→Dジェトロとかにするのに使うMAPなのですが、
ブースト上げると全噴射するのを防ぐため&過度の点火リタードを防ぐのに使ってます。

(新規格K6は多分6000以上ブースト0.9K位で全噴射するみたい・・・)

フィードバックが切れる位のブースト電圧から変化させているのでIJマップとかで増量させれば問題ないと・・・

とりあえずインフォメーターのインジェクター噴射率のピーク値は92%で収まりました。

下に半分かくれているのは点火MAPですよ~

Posted at 2009/09/08 01:12:03 | コメント(5) | トラックバック(0) | Eマネ | 日記
2009年09月03日 イイね!

インジェクター全噴射

インジェクター全噴射アクセル開度が全開じゃないのにノーマルECUが100%吹いちゃう指示・・・・

Eマネの仕様で入力100%になるとつられて出力も全噴射しちゃうのですよ~

6000位で全噴射しちゃってコントロールできない・・・

今まで95%位で抑えるようにブーストセンサーの出力を抑えていたのですけど、またもや同じ症状が・・・・

ログ見ると水温や吸気温でノーマルECUが思ったより増量させるみたいです。

普通の人はブーストリミッターカット設定でいっきに1.2K位でクランプさせるのですが・・・和尚は変わり者ぉ~~~(ってリミッタークランプじゃどうにもならなかったのですが)

ブースト0.7K位から1.4Kくらいまでを0.7~1.1K位に変換してますが、もっと上がらないようにしないと・・・・また全噴射の餌食に

(注)エアフロ出力を変えちゃっているので(下げると)点火時期まで上がってしまうので真似はしないでね~

でも・・・ノーマルって0.7K以上のブーストで凄く点火時期下げているので相殺されると・・・・思うけど???

さて・・・どうやっつけるかなぁ~!

・・・多分負けちゃうけど(笑)




















Posted at 2009/09/03 22:47:12 | コメント(6) | トラックバック(0) | Eマネ | クルマ

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何シテル?   11/21 22:35
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