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悩んでいたＳＭの差（笑）

チョッと光が見えてきたかも！

フィードバックのエリアで燃調って無駄だと思っていたのですが・・・
（どうせノーマルのＥＣＵが戻しちゃうって言われているので！）

マップトレースの部分で見比べてみると、インフォメーターのフィードバック補正値が、ほとんど同じ所で薄くなったり濃くなったりするみたい・・・

試しに薄くなる部分に１０％～２０％位前もって足す感じに入れてみたら補正値が思ったとおり少なくなったのでいい感じかも

でも学習されちゃうのかな？？？

インフォメーターで燃料が足らない値が出る所はもっさりした加速感だったのですが・・・

先に足した燃調で走ると遅れが無いせいなのか？軽い！ちゃんと吹けてくれるみたいです。

しばらく様子見てみます・・・学習されちゃうかもしれないので無駄なアガキだったら悲しい。

3500回転辺りのの２５～４０％くらいの開度って何やっても薄くなっちゃいませんか？

エアクリの吸いがよすぎるのか？

タコ足でタービンの回りがいいのか？

単に和尚の燃調が下手なのか・・・

軽くアクセル入れるような時にブーストあがってもＡＦがどんどん薄くなっちゃうのでＥマネの燃調でどうにか頑張っていたのですが・・・うまくいかなかった。

前チョッと試した事あるのですが(前はブースト連携）
ノーマルＣＰＵのネックのＯ2フィードバックを逆手に取り・・・

どこでフィードバック領域から抜け出せるかわから無いので青い部分でＡＦ13.7位になるようにイノベートＡＦ計の機能でＯ2電圧ずらした信号を送り込むようにリレーで切り替えるようにしてみました。

（現在はアクセル開度）結果はなかなかイイ感じですよ～～
濃くなるのに遅れはありますがやらないよりマシって感じかな！


これで０－１００Ｋタイム削れればいいなぁ～

10～10.4秒をウロウロしてるんで9秒台に乗りたいですよ～～

ブースト０．９弱でまた測ってみました(笑)

いんちきブーコンＯＦＦ状態なので立ち上がりも悪いですね～～
(アクチュエーターだけのデフォルト状態）

記録は４．２秒も落ちちゃいました！

１４．２秒なり。


それよりグラフで１４～１５秒くらいの所のＡＦが変・・・なぜ？？

燃料が足らん・・・

なぜ？？？


ログ見てもらうと分かるとおもうけど・・・
赤縦線から青縦線までがブースト上昇と反対に濃くならないとおかしいでしょ・・・

なんで？？？

燃調ねたです。

AFフィードバックで合わせるのはもう限界かな？

頑張って学習させたMAPを手打ちで滑らかにしてみました・・・
・・・Emaneの学習がもっとうまくできれば楽なのにね～


・・・・排気温度はピークで830度位かな！

ブースト1.2Ｋだと気持ちイイ(笑)

１．４Ｋ位かけちゃおうかな～(爆)











そうそうブローオフは・・・まだ生きてますよ～(笑)