マロン☆マロンのブログ一覧

そんなこんなで車検パスした・・・

爪折り頼みに久しぶりにマロン号運転したわけよ

足回りまた１から弄り直しだなｗｗまあ！それが楽しいのだけど（笑）

跳ねてるのか？動きが抑え過ぎなのか？？もっと抑えないとダメなのか？？？

どうにも滑らかさが消えてる・・・・・

フロントもプリロード調整や減衰調整がピロアッパー付けてから自分の車で弄っていなかったので美味しいスポット外してるみたい・・・

プリンが揺れる時のような回る感じが無い・・・リアダンパーが強すぎるのか？？？？

現状リアの３ウェイも暫定で伸び３周のうち硬い方で１周の所

縮み低速高速とも中間位置・・・・あくまで暫定（なんせゼファー１１００用なので）

う～ん動きが悪いのか？何か変なんだよなｗ？？

ブレーキパットもまだ馴染んでいないしエンジンも慣らし中・・・・ブレーキのエア抜き足らないか？？？

ＡＢＳ警告灯点灯してなかったからヒューズ戻したみたい・・・効きが悪いのは・・・そのせい？？？

パットに当たりが付いてないからだと思うけど・・・なんか前より乗りにくい・・・・

って事で

爪折りとサイドステップの塗装から帰ってきたら・・・

リセッティングにかかりますねｗ


調整するところが多いからジックリ腰据えて弄ろうと思います。

キャンバーも少し戻そうかなｗｗ

あ！フロントタイヤがネオバでリアがスタットレスだった…これが原因？？？？（笑）

追記

たぶんフロント・リアともツインスプリングにしたから４輪とも伸びにくくなりすぎたみたい・・・

斜め荷重がほとんど掛からなくなっちまった・・・・リア伸び弱めてみるか・・・

マロン号はまた旅立ちました（笑）

車検はクリアー！

もどってきて速攻車高落としましたよ（下記参照）

ホイルとタイヤが出っ張って基準に入ってないとかで・・・そんなわけ無いんですが・・・・計測時にトーが大幅にくるっていて出っ張っていたみたい・・・・つうかそんなところ測る前に調整や整備しないのですかね？？？

こっちは整備込みで車検頼んでたはずなんだけど・・・・

まあ苦労してメカニックの人がどうにか車高上げたりしてくれたみたいで・・・・帰ってきたときナゼか１５５－６５－１４の鉄ホイルが付いてた（サイズでかくね？笑）

しかもフロントの車高が３５ミリほど（バネ側でメチャ頑張って上げてたぜ）ウイリー状態で帰ってきたんだぜ・・・・・戻すのパンパンにスプリング効いててメチャ大変だったんだぜぜぜ・・・・なんせジャッキかけたら１５ミリくらいでタイヤが浮いたんだぜぜぜぜ・・・・ジャッキアップしてもフェンダーの隙間５ミリも動かなかったぜぜぜぜぜｗｗｗ！

１４インチ５ｊのオフセット４２じゃ基準通らないの？？？？ピロアッパーで１０ミリほど内に入るようにして地上高も９２ミリ位で送り出したはずなんだけど・・・・（純正は１４－４．５ｊ－オフセット５０）約７＋８ミリで１５ミリ純正よりは出るはずだけど・・・・下げてる分とキャンバーで余裕で入るはず・・・・

車検以外で一般整備での入庫拒否ならわかるけど・・・もぉ～偏見バリバリであれがダメこれがダメ・・・・

車検整備っちゃ保安基準に合格するように整備や調整するもんじゃねーの？？？

整備も調整もしないでダメダメ言ってるのっちゃ、どう考えても入庫拒否だよな・・・むかつくわ！

まあそんなこんなで酷い状態になって帰ってきたので・・・・尻拭いを自分で・・・・

トーの再調整と地上高９２ミリ位に合わせ直した・・・・そしたら前３０度後ろ５０度のエリアで出っ張ってなかったのよね・・・・整備不良なのは車検やった方のゲージが不良なんじゃないかね（笑）

もしくは使い方知らんアホがみたとか・・・納得いかんなｗｗｗ

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

ちらっと様子見に行ったらフェンダーに旧方法の測り方してるテーピングがしてあったしｗｗ（笑）

でもイイことも・・・リアの足回りあのままで問題ないのを写真持って行って確認までしてくれた！

検査員さんどうもありがとう！

まあ通ってなきゃ車検から帰ってこないもんね！



て～ことでフェンダー前後爪折りとサイドステップの塗り直し（自分で車検前に洗浄機かけたらハゲチャッタのよ～～）
あとアチコチのタッチアップも・・・

てなわけで・・・マタ旅立って行ったマロン号でした。

追記
気が向いたら記載事項変更（全高）しにいくかな～

たぶん４センチより全高が下がってるから本当はダメなんでしょ？？？

チャレンジャーですよね～

入庫早々ダメだしされて放置されていました

整備禁止のレッテル貼られて置いてあった（笑）

陸自にリアサスの確認をとってもらったみたいで・・・・ＯＫでたみたい！


フロントの車高が上げたらなくて・・・もう少し上げればクリアーできる・・・

次回は面倒なのでアンダーガード付けて持って行こうかな…（９０→５０）に緩和されるはずだからアレコレ言われないで済むし（笑）

自重で潰れてる（１Ｇ）仮に２０ミリつぶれてるとすると

追加重で３０ミリまでいくと（＋１０ミリ）荷重がのったあと伸びようとするのはやっぱり振子と同じで６０ミリだよな・・

バネ遊ばせればいいのか？？？

走行中４０までつぶれるバネなら縮んでから８０伸びるってこと？

だとするとプリ０で組んだんじゃ跳ねちゃうよね

現状のマロン号だと１Ｇで約２０ミリ走り回ると追加２０計４０だから８０ミリ縮んだだ所から伸びしろが無いとダメ？

つう事はマロン号なら静止時に４０ミリ伸びストローク確保すればいいのかｗ

分からなくなってきたぞ（笑）

現状の割り振りだと伸び４０縮み２０位だから丁度いいのかな？？

まあ実際は自由長以上には少ししか伸びそうもないけど勢いは凄いんだろうな。

追記

あ！だから抜けたダンパーだとウサギちゃんになっちゃうのか（笑）

マロン宅にはＡＷ１１の部品ドリ車があるんですが

本日、純正マフラーとタコ足やＦＲＰフロントボンネット

リアキャリパーとか小物類・・・新たなる旅立ち（笑）

純正部品・・・欠品がひどいみたいで・・・取っておいて良かったｗｗ

山盛りのジュース持参で来てくれたｗｗどうもね～～♪

いっぱい美味しく飲ませてもらいます！