マフラーリフォーム

マフラー内部のカラカラ音が酷くなり某オークションで落札したマフラーを装着していたのですが、出口が短いのが原因だったのかバンパーが焦げました・・・。
このままではまずいので手持ちのマフラー（賞味期限切れ）をベースにマフラーリフォームを依頼してみました。

ベースマフラーは以前装着していたアーキュレーマフラー。
こちらはセンターパイプもアーキュレー製なので純正センターパイプを使う現在のマフラーより少しだけ最高速が伸びます。
カラカラ音はセンターパイプの膨張管内の破損、カサカサ音はタイコのグラスウールの終わりを告げているようです。そこで今回は膨張管＆タイコを付け替えるリフォームを依頼しました。

オークションで落札したチタン調タイコと膨張管部分を切り取ってストレートパイプにしてもらいました。
とりあえずアーキュレーマフラーを基準にステー等を溶接してもらったので大丈夫だとは思いますが現車合わせじゃないので少々不安です。

さて翌日。早速現在装着しているマフラーを取り外します。
センターパイプも交換になるので触媒以降を取り外します。
今回はA君にマフラーハンガー外し工具をお借りしたのでいつもよりスムーズに作業を進めることができました。
しかし手持ちのガスケットがサイズが合わず作業途中で買い物に行く羽目に・・・。

上が今まで装着していたメーカー不明マフラー、下が今回リフォームしたマフラーです。
リフォームマフラーは国産車用マフラーみたいに出口はかなり大きく100mm！

アーキュレーマフラーで不具合が発生した膨張管部分は今回ストレートパイプに付け替えてもらいました。
これであのカラカラ音とはサヨナラできそうです。
でもストレートパイプにした事で排気音が大きくなるのでは・・・。

さてタイコの装着ですがやはり以前のタイコより大きいのでボディに干渉しないかちょっと心配です。
仮組みをして位置あわせをしてみると何とか問題なく装着できそうです。
しかし増し締めしてみるとタイコが若干バンパーに干渉・・・。
まあそこはバンパーカットで解決です！

まずはアイドリング。明らかに野太い低音になっており、しかも音量もアップ(^ ^；
走行してみると思ったより高回転が伸びません・・・。燃調なのか気のせいなのか後日要チェックです。
そして今度はリアメンバーにマフラーがちょっと干渉。現在マフラーハンガーの位置を変えて様子見中です。