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  9. パワステトラブル１ [まさ１５６]

まさ１５６の愛車 [アルファロメオ 156]

   

整備手帳

作業日：2011年1月29日

パワステトラブル１

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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パワステトラブル１
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恒例の早朝ドライブの帰りに突然壊れてしまったパワステ。
原因は？？？とにかくオイルが噴出したので重ステのまま何とか帰宅となりました。
さて下回りをチェックしてみるとパワステオイルが漏れてます。これはステアリングギアボックス破損！と思い込み早々に中古部品を手配。
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パワステトラブル１
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早速中古のステアリングギアボックスを入手。
しかし格安なだけありブーツはボロボロ・・・。とりあえず動作確認済みとの事ですが本当に使えるのか不安です。
とりあえずブーツ内を掃除してグリスアップ＋ラックエンドブーツの交換となりました。
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パワステトラブル１
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まずは邪魔なものを取り外します。
フロントパイプ・ミッションマウント・触媒等を外しやっとサブフレームに到達。
今回はサブフレームを外すと大変ですので下げてステアリングギアボックスを外すようにしました。
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パワステトラブル１
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取り外したものと中古購入したものを比べてみます。
左側のラックエンドブーツはオイルにより汚れてますが今考えると破損も無くオイル漏れの原因がここではなかったとは・・・。
もっとしっかりと原因確認をしておけば手間は少なかったのに。
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パワステトラブル１
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何とか一人でステアリングギアボックスを交換。パワステの配管も締め、マフラーも戻し作業も終盤。
とりあえずパワステオイルを注入しポンプを駆動させると激しいオイル漏れです！！！始動せずにステアリングを切ってもジューっと漏れる音が・・・。
この時点ですでに夕方なので作業中断。明日に続く・・・。
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パワステトラブル１
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翌日、オイルまみれの下回りをを再度確認してみるとパワステのホースの一部から漏れているような形跡が・・・。
とりあえずホースを外しチェックしてみるものの大きな破損は無さそうなのでホースバンドが漏れの原因と思いホースバンドを交換し再度装着。
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パワステトラブル１
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ホースバンドを交換し再びポンプ作動して漏れのチェックをするものの状況は変わらず・・・。
このままでは原因が分からないので2名体制で漏れの位置をチェックするとホースの真ん中から見事に吹き出ているではありませんか！
ホースを外してみてもちっちゃな切れ目が1ヵ所ここから大量なオイルが漏れたようです。
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パワステトラブル１
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流用できそうなホースが無かったので応急処置でオイルキャッチタンク用のホースを取り付け。再度動作確認を行うと今度は漏れませんでした。
さすがに2日連続の作業は辛くホースも無いので早々に外したパーツを組み付けガレージ入りとなりました。
何とか今週中に代替のホースを入手して完治させなくては・・・。
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