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趣味性・特殊性を強く打ち出しながらも、利便性も備えて日常でちゃんと使える。
ニッポンのクルマ造り技術のひとつの結晶ではないかと、、ちょっと言い過ぎか。。(笑)
あと、GRチューニングは通勤の運転すら楽しく感じさせてくれる気持ち良さを与えてくれるね。

【2020年9月追記】
納車から約3か月乗った感想を追記します。
①改めて、本当に良く曲がる。
週末に峠道をドライブするのが最近の楽しみになっているんですが、ちょっとハイペースで攻めた時にも、非常～に気持ち良く、安定してカーブを曲がってくれます。それこそ、自分のウデがちょっと上がったのかと勘違いしそうな位に(笑)
②高速道路での、軽自動車とは思えない程の高い安定感。
東北道の120km制限区間を走りました。
時速120kmで高速道のギャップを通過しても全然ふらついたりしません。車線変更もスッスッと決まります。
嫁さんのハスラーじゃおっかなくて、『ハンドルをしっかり握ってなきゃ！』って思う様な速度域でも、本当にストレスなく余裕で運転できます。
それから、オープンでの高速走行も最高に気持ちイイ～♪でした(笑)

私は所謂ノーマルのコペンを運転した事が無いので違いを比べる事は出来ないのですが、多分、上記の様な運転感覚がGR SPORTならではのものなんだろうなと感じています。
益々コペンGRが大好きになりました(＾▽＾)v☆