リッター16km…？　リッター18km…？　リッター20km…？(笑)

先日のブログで通勤用の軽自動車(もちろん中古)ですが、月極駐車場問題が片付いたので近日中にデビューになりそうです(笑)

これで愛機フォレスターを引退(←？)に追い込む事ができます(爆)



で、実際に毎月掛かる減価償却を計算してみました(笑)

まあ、購入前から計算はしていて、メリット有りと判断したので通勤車を購入したのですが…(笑)



単純にフォレスターは月のガソリン代のみで計算…

通勤者は車両代(を2年で月割り)＋保険代＋月極駐車場代＋自動車税代(を1年で月割り)＋ガソリン代を合計で計算…(笑)



実際に購入した軽自動車がリッター20km以上で走ってくれると、フォレスターで通勤するよりも黒字になります(爆)

リッター18kmだと、\1,000円ぐらい赤字です(笑)

リッター16kmだと、\2,500円ぐらい赤字です(汗)


ただ、数千円は誤差の範囲なので、フォレスターで通勤するのも、わざわざ通勤車を購入して通勤するもの、金銭的には実質トントンだと思われます(爆)



なお、車両代(18万円)を除くと、リッター12km以上で走ってくれると計算上毎月黒字になります…(爆)



実際に燃費がどこまで伸びるかわかりませんが、カタログ燃費が20kmちょっとなので、実燃費は16～18kmぐらいだと思います(汗)



最低でも、リッター18km以上走れるように、ドラテクを磨きますかね～(笑)

あと、この通勤車が事故ったり故障したりすると計算がパーになるので、最低でも2年は頑張ってね…(汗)