やってやろうじゃねえか、この野郎〜(爆)(その6)

自分で設計、ミスミで買った部品を組み立てて自作のスタビリンクを製作…(笑)


ボルト間ピッチを100mmで合わせました
(純正はピッチが95mm)

いざ取付…(笑)


ウ〜ン、スプリングのお皿とボルトが当たりそう…(汗)

その辺は考えていなかったな〜(汗)

色々調整してボルトを逃して…(笑)

ついでにこいつを取付…


実際にこのシリーズとは関係ありませんが、下記2点を考えて取付を…

・ミラクルストロークアジャスターを目立たなくさせるため
→ 下回りを覗いた時にパッと見で赤いコイツの方が目立つので、ミラクルストロークアジャスターは見逃されると踏んで…(爆)


・サブフレームはSGPとは関係無いのでは？
→ SGPでボディの剛性は大幅アップしていると思われますが、サブフレームはそんな剛性アップはしていないかと…？



因みに取付方は間違っています(爆)

そのためか(←？)効果は一切感じられず…(爆)

で、この状態で色々走ったんですが、全然変わらず…

反復横跳びは酷いわ、異音もスゴいわ…(悲)


今の所、スプリングにラバースペーサーを入れてた時が一番状態が良かったな…(悲)
(反復横跳びは最小限、異音は皆無)



もうすでに大金が飛んでいった&車検時に突っ込まれるかも？と言うリスクを負っているのに全く効果が無いとなると、ネタとしては最高の状況…(爆)

いや違った、最低な状況です…(汗)

ここで一旦、「異音」だけを考えます。

スタビリンクが原因と思われますのが、本当にそうなのか？　を確かめるために、スタビリンクを外して試走…


当然、スタビは効きません…


スタビ本体はとりあえず上に捻って逃げておきます。

試走の結果…


「反復横跳び」も「異音」も大幅に低下しました(笑)
(残念ながら解消はしていないし、ラバースペーサー時と比較してもやや悪い)



スタビが邪魔していたのか？(汗)


とりあえずリアスタビ取り外しは決定…(爆)




しかし、完全解決するにはどうすれば良いのか…？(汗)

ちょっと迷宮入りですね…(汗)