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  9. STI製から社外マフラーへ交換 [コーダイ]
言葉にすれば遠く　　言葉だけでは遠く
コーダイの愛車 [スバル WRX S4]
STI製から社外マフラーへ交換
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センターパイプの比較…<br /> <br /> <br /> 純正はφ60.5(だったかな？) &#215; 1本で通ってますが、コイツはすぐにφ50 &#215; 2本に分かれます。<br /> <br /> <br /> 断面積を計算すると、約1.4倍社外品の方が大きい…(笑)<br /> (あくまでセンターパイプ部のみの計算)<br /> <br /> <br /> その分排圧が下がりパワーがアップする…、はず…(笑)<br /> <br /> <br />
センターパイプの比較…


純正はφ60.5(だったかな？) × 1本で通ってますが、コイツはすぐにφ50 × 2本に分かれます。


断面積を計算すると、約1.4倍社外品の方が大きい…(笑)
(あくまでセンターパイプ部のみの計算)


その分排圧が下がりパワーがアップする…、はず…(笑)


  • 意外にも、自分史上初の「社外」マフラー…(笑)<br /> (今まではSTIのみ使用、SG9のSTIゲノムマフラーは確かフジツボ製のOEMだったような気がしますが)<br /> <br /> 排気系での社外品は、SG9にHKSのエキマニぐらいかな？<br /> <br /> <br /> センターパイプ付きのヤツを購入…<br /> <br /> <br /> 今回訳あって実店舗で買って来たので、持って帰るのも一苦労…(汗)<br /> (外箱が意外と大きく、恐らくハイエースクラスじゃないと載らないサイズ)<br /> <br /> 外箱は処分してもらってバラしたら、何とか載りました(爆)<br /> <br /> <br /> <br /> 「自分で取り付けするんですか？　結構キツイですよ？(汗)」と店員さんに言われましたが…<br /> <br /> 知ってますけど、何か？(爆)<br /> <br /> <br /> <br />
    1:意外にも、自分史上初の「 ...
  • センターパイプの比較…<br /> <br /> <br /> 純正はφ60.5(だったかな？) × 1本で通ってますが、コイツはすぐにφ50 × 2本に分かれます。<br /> <br /> <br /> 断面積を計算すると、約1.4倍社外品の方が大きい…(笑)<br /> (あくまでセンターパイプ部のみの計算)<br /> <br /> <br /> その分排圧が下がりパワーがアップする…、はず…(笑)<br /> <br /> <br />
    2:センターパイプの比較… ...
  • メーカーHPを見ると「グラスウールレス」らしいので、消音はパンチングメタルの隔壁で行っていると思われますが…<br /> <br /> その部屋が小さいので、消音は気休めレベルですね(爆)<br /> <br /> <br />
    3:メーカーHPを見ると「グ ...
  • 左側のタイコ部の比較…<br /> <br /> 何となく同じサイズですが、出口径はSTIマフラーの方が大きいです(汗)<br /> (STIがφ95、コイツがφ85)<br /> <br /> デザイン的にはSTIの方が好きですね(汗)<br /> <br /> <br /> あと、良く見るとセンターパイプに繋がる部分の長さが全く違います(汗)<br /> <br /> なので、純正センターパイプとこの社外リアピース、社外センターパイプとSTI(純正)リアピースと言う組み合わせは不可…<br /> <br /> <br /> クソ、点検などでディーラーに行く時にリアだけ変えれば何とかなると思っていたのに…(汗)<br /> <br /> <br />
    4:左側のタイコ部の比較… ...
  • あと、フランジ形状が全く違います(汗)<br /> <br /> <br /> これは純正(STI)のフランジ…<br /> <br /> <br />
    5:あと、フランジ形状が全く ...
  • 社外マフラーのフランジ…<br /> <br /> 穴が3個って…(汗)<br /> <br /> <br /> <br /> この社外マフラーはリアピースのみも販売されているので、組み合わせが違うと認証NGになるからそうならないような配慮でしょうね〜(汗)<br /> <br /> 親切なんですが、そんな親切は(私は)求めていない…(爆)<br /> <br /> <br />
    6:社外マフラーのフランジ… ...
  • あと、リアピースの中身が変…<br /> <br /> これもこのメーカーの特徴らしい…<br /> <br /> <br /> 見た目的には好みでは無い…<br /> (まあ目立たないから良いか)<br /> <br /> <br />
    7:あと、リアピースの中身が ...
  • 組み付け自体は簡単です(笑)<br /> <br /> 自分の身体とセンターパイプが車体下に入ればですが…(爆)<br /> <br /> <br /> やはりジャッキアップ程度ではしんどいな…(汗)<br /> <br /> <br /> 製品の精度は高いので、何となく合わせてもスパッと合ったので楽でした(笑)<br /> <br /> <br />
    8:組み付け自体は簡単です( ...
  • ただ、クリアランスが微妙な箇所が2点…<br /> <br /> <br /> 1つは社外品のリアロアアームサポートとの近さ…(汗)<br /> <br /> <br /> <br /> 純正パイプが1本だったのに、2本に増えているから、まあ仕方が無いですね…<br /> <br /> <br />
    9:ただ、クリアランスが微妙 ...
  • もう一つはそのすぐ後ろでリアデフとの近さ…(汗)<br /> <br /> <br /> 2つの間でセンターパイプが通っているので、何となく両方同じスキになるように調整…(汗)<br /> <br /> <br /> 試運転でたまに変な音がしていたので、もしかしたらどこか当たっていたかも…？(汗)<br /> (確認はしていない)<br /> <br /> <br />
    10:もう一つはそのすぐ後ろ ...
  • 右のリアピース…<br /> 位置は問題なさそう…<br /> <br /> <br /> (見た目は)STIよりは迫力不足ですね(汗)<br /> <br /> <br />
    11:右のリアピース… 位置 ...
  • 左のリアピース…<br /> こちらも位置は大丈夫かと…<br /> <br /> <br />
    12:左のリアピース… こち ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2026年02月05日
   

プロフィール

「床面は純正状態から8cmぐらい上昇か…？(笑) http://cvw.jp/b/189880/49398105/」
何シテル？   11/04 06:23
特殊能力 意外性、固め打ち、サブポジ○、ムードメーカー、チームプレイ、タイムリーエラー、回復○、打たれ強さ×、キレ×、力配分、スロースターター、尻上がり、乱調...
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