足回り交換Part1

スイフトスポーツ用の純正サスペンション、モンローショックを手に入れました。
ＦＦ用ですが、四駆に付くかは微妙。。。
取り合えずフロントをはずして比較してみました。
左がZD11Sの純正。右がZC31Sのモンローショック。
高さ的には1cmくらいモンローの方が短いだけで、取り付け部に関しては、共通のようです。
思惑では、2～3cmほどモンローのほうが短いと思ったんですけどねぇ。。。

高さ比較拡大。あんまり変わんないですね。

こうなりゃ取り付けるしかないなと。
ま、外した部分の写真を一部。
○で囲んだ部分がボルトやブレーキラインの外したところ。
外す点数は少ないッす。
外す際、誤って落としてブレーキ周りやドライブシャフトブーツを傷つけないように気をつけました。

フロント運転席側に関しては、簡単にアッパーボルトが見えるので外しやすいです。

助手席側は大変でした。
ワイパーをずらし、名前は知りませんが、ダクトカバーを外さなければなりません。
この時、なかなかはめ込んであるグロメット？が外れず苦労しました。
よく見ますと、一番右のグロメット？にカバーの折れた爪部分があります。。。
やっちゃいました。

そんでもって、換装終了。
フロントは左右両側持ち上げて浮かすとスタビが効かないんで楽に交換できます。
ただ、結構ガタが多いようで、取り付けは適当。
案の定、アライメントはガタガタ。
時期を見てアライメント調整を依頼します。。。

おまけ
ボルトの素材がZD11とZC31で違うようです。
明らかにZC31Sは軽い素材のようでした。