南蒲田交差点を観てきますた♪

今日はお休みです。

帰省以外で平日休むのは久々なのですが・・・色々と用事があるので遊びには行けないです。

用事で近くを通るついでに、箱根駅伝以来久々に南蒲田交差点をじっくり観てきました。

さて、ここ数年は箱根駅伝で実況アナの解説が入る京急蒲田ですが、鉄道側の連続立体交差化とセットで道路側の立体交差事業も進行中です。蒲田立体交差事業は、国道１５号と環状８号線との交差部である南蒲田交差点（駅よりちょっと川崎寄りになる）を立体化する事業です。
数年前に立体交差部分は完成し見学会もあったのですが、鉄道側の事業が進行しないと立体交差の側道部分を通す用地が空かないためか、ずーうっと南蒲田交差点の地下に埋まったままでした。

より詳しく知りたい方はグーグル先生に聞いてくださいませ。

道路側は暫くなにもなかったのですが、最近工事がらみの看板が色々と置かれるようになったので現地調査してきました。クルマで通過すると変化があっても確認する暇ないし、家に帰ってインターネットで色々調べてみるのですが道路のほうの情報は見つからないので・・・
ちなみに、鉄道のほうは鮮度の高い情報がイッパイ見つかります。やはりというか鉄ヲタ様の調査能力恐るべしですね。

最初に気が付いたのは川崎側Ｕターン路の移設です。もうすこし川崎寄りにあった品川方向へのＵターン路は閉鎖です。単に品川寄りに移設ではなく向きが逆になってます。


そしてプジョーがボルボに・・・まぁ工事とは関係ないので後日ネタにします。


南蒲田交差点から川崎方向をみてみるも・・・何があるのかさっぱりですね。川崎側はもう蓋も撤去されてるようで立体交差っぽくなってるようです。看板の日付が凄く気になります。


さらに環状８号線の京急本線踏切跡です。数年前に踏切はなくなり環状８号線側の渋滞は劇的に減ったと思います。京急本線の高架は３階部分がまだ工事中で使われていません。


そして交差点の品川側に新設された品川方向へのＵターン路です。もとは交差点の川崎側にあったので間違わないように要注意ですかね。


旧多摩堤道路から１５号への右折は出来なくなってます。路線バスはどうなったんでしょうかね。ちなみに横断歩道もなくなって信号機には黄色いカバーが掛かってます。


そして南蒲田交差点の立体交差全体が見える唯一のアングルです。光が洩れてるので反対側まで貫通してるのがかろうじて判ります。


ラストは京急空港線です。こちらも３階部分は未完成です。１５号の踏切もまだまだ健在です。


立体交差がどういう形で開通するのかは判りませんが、年明けから工事が一気に進んでいる模様です。１５号のほうは未だに渋滞凄いので開通を心待ちにしてる人も多いでしょうね。