Taka-Yukiのブログ一覧

久々のブログ更新。

昨年から、千葉県へ出張している為に月に一回数時間しか乗れない状態。

今回、2月2日に正月以降初めて乗れました。

路面は、暖気の為雪が無く濡れた状態。

気持ちよくドライブ出来ました。

今回のﾓﾃﾞﾙは、排気量は小さくなっていますが過給機と8速シフトのおかげで小気味よく

走ります。でも、上は詰まる感じでも十分早く良いと思います。

足回りも、改めて進化を感じ非常に乗り心地が良いです。

圧雪路も、トラクションが掛りスリップしながらもグイグイ進む感じ安心感があります。

でも、凍結路では前回の車よりABSのセッテイングのせいか、ここぞという時に飛距離が

伸びている様に感じます。この辺は、改善されたらいいなと思います。車間を十分開ければ

いいのですが。

と言う事で、久々に乗った感じ再度いい車だと感じたのでした。

次回乗れるのはいつかなー？

千葉県で仕事をしている場所は、ゴルフ場が多く非常に高価な車が走っており、

北海道とは違っているなーと感じています。

この感想は、自分が田舎者だなーとふと思わせる感じです。

本日は、やまのぼり。家族で、藻岩山へ登ってきました。最近やまのぼりが流行っていると聞きましたが、大盛況でした。山ガール、カラフルな可愛いコスチュームを着た娘も沢山居てビックリです。何年か前にはあんなに人も居なかったのに。早朝に登る山は良いかも知れません。また、時間を見つけて登ります。娘も体力がついて、楽々登れる様になって成長を感じました。今日は、サックス練習出来ませんでした。

我が家のイッチャンにまたアクシデントが。！！

車庫の中には、イッチャンと並んで自転車が２台入っています。

常日頃から、地震があったら倒れて車に接触するなーって思っていたのですが。

現実に。！！

地震では無くて、妻が自転車倒した様です。

運転席側の後ろのタイヤハウスのプレスラインの部分に１㎝角位の大きさで

塗装が剥げて、手で撫でると凹んでいるのが感触で判ります。

娘と遊んでいる時に、何となく報告がありました。

妻に聞いて見ると忘れてた。！！だって。

しまいには、あなたは前のイッチャンで横雪に擦ってへこましたでしょ。

こうです。

どうでしょう？

とりあえず、タッチアップ買って塗って錆の発生を阻止します。

不具合に次いで、接触事故とは.....。


昨日は、娘と支笏湖にドライブ。
イッチャンの性能を少しだけ試してみました。
往復の燃費は、14km/h程度を記録しています。(コンピューター上)
アクセル全開ではないですが、そこそこのペースで峠道での記録。
悪くは無いと思います。
マニュアルシフトで走った方が燃費の数字が伸びていきました。
今度のイッチャンはは、シフトの反応も良くトルクが低い回転から出ているので、余り回さない
方が良い様です。上は、詰まる感じで、余り良いエンジン音では無い様に感じます。

なので、低い回転で、トルクに任せて高いギヤを選択。
８速もあるので、直ぐに良い速度に達します。

でも、これから良くなるのでしょう。期待します。

足回りは、まだ2500km程度ですがゴツゴツ、コツコツ突き上げもなくスムーズです。
もう少し硬くても大丈夫だと思います。

今度は、何処で試そうかな。

今回の故障。
冷却水不足の警告！！

原因は、センサーの接触不良だったとの事。

他にも事例ありだそうです。

対策は、センサーの更換。BMWの指示らしいです。

でも、完璧な対策ではないそうです。

初期ロットをお乗りの方は同じ症状が出るかもしれませんよ。

次もあるのでしょうか？

我が家の、イッチャン！！

またしても、入院！！

冷却水不足の警告が出たみたいです。

僕の運転中では無かったので詳細は不明です。

走行距離、2200kmちょいです。

２代目イッチャン、随分トラブリます。

初期ロットの宿命か。

でも、仕方ありませんね。

それから、やっぱり、ドアミラー解錠と共に開くようになりました。

データ変ったんでしょうね。

クルマの出来が良いので初期トラブル出切ってしまってもらいたいものです。