コムスはじめました。 - コムス P・COM

マイカー

コムスはじめました。

おすすめ度： 5

満足している点: 不動車の為手でしか押していませんが
軽い、ケーターハムより軽いです。
維持費が安くて、歩くの面どくさいなぁとか
ちょっとエスプリで行くのはちょっと。と言う
場所にフラッと行くには最高です。
不満な点: バッテリーが高い。
サブバッテリー周辺に
隙間が多くて、冬季運用には
対策が必要な感じです。
リアカーゴBOXの恩恵で後ろ全然見えません。
ドアミラーの位置をもう少し高くして欲しいです。
総評: もっともっと売れて、アップデートすれば
もっと良い車になると思います。
車との付き合い方の立ち位置で評価は分かれますが
国民一人に1台でも良いかと思う車の1台です。

デザイン: 5; 初代に比べれば、かなりイケテます。
ヘッドライトにフェラーリF430みたいな
カバーがつけば最高です。
走行性能: 5; 不動中なので後ほど。
リアタイヤのトー変化を何とかしたいですね。
乗り心地: 3; 不動中なので後ほど
タイヤの選択でかなり良くなると思います。
バイアスタイヤ、チューブ入りタイヤでも
良いかもです。
積載性: 5; かなり入ります。
エスプリのリアトランク並みです。
燃費: 5; 不動中なので後ほど
予定では、メインの鉛電池とトランクに
リチウムイオン電池を並列回路でメインが
無くなれば、レバー切替でリチウムイオン
と言う感じで将来的に130キロ走行を視野
に入れています。
価格: 5; バッテリーのコストを考えてみると何ともです。
とにかくトヨタグループなので、汎用車の部品を
もっと使用して価格を50万円を割って欲しいです。
フロントガラスなんてコムス専用です。
生産台数1万台未満の車でフロントガラスが専用品
ロータスでもそこまで酷くありません。
故障経験: 不動中なのでメイン、サブバッテリー交換中です。
プラスチックがどうも中華製なのであんまりです。