コンプレッションを測り直したけど、やっぱり低いのか・・・て思ったけど・・・
整備解説書を見てみた。
ＣＴ９系でコンプレションが載ってるのは、
まず、エボ７で
基準値は１１２８Ｋｐａ 限度は９５１Ｋｐａ ａｔ ２５０ｒｐｍ
気筒間バラツキ１００Ｋｐａ以下
これ以降載ってなくて、次に出て来るのはエボ９．
基準値は１０００Ｋｐａ 限度は６５０Ｋｐａ ａｔ ２５０ｒｐｍ
気筒間バラツキの規定は無。
計測値と比べると余裕でＯＫとなる。
でも、なんでエボ９は基準値～限度が広いのか？
（多分）ＭＩＶＥＣだからさ。
図を見ると回転が低いと遅角ゾーンに入る。
よってバルブが遅閉じしてて、圧縮値が低い・・・んだろう。
でも計測時は、スロットル全開だから進角ゾーンに入る？
多分ＥＮＧが回ってない時は、遅角してるんじゃない？
３５０Ｋｐａも許容範囲があったら、それで判断出来るのか？
ちなみに、エボ１０は
基準値は１０９０Ｋｐａ 限度は６５０Ｋｐａ ａｔ ２００ｒｐｍ
気筒間バラツキ１００Ｋｐａ以下
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プロジェクト Ｔ | クルマ
Posted at
2009/03/28 23:46:40
